Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Новый Тигуан 2017 тест-драйв, видео

Вам могут быть интересны темы:

Компания Volkswagen выпустила новый кроссовер Tiguan. Каким будет новый автомобиль этой известной немецкой марки? Станет ли чем-то кардинально новым по сравнению с моделью предыдущего поколения? Автомобиль появится в салонах лишь в начале будущего года, но первый в России тест-драйв нового Тигуана уже состоялся!

Характеристики и дизайн

В Россию Volkswagen Tiguan поставляется в девяти вариантах. Самая скромная модификация построена на базе силового агрегата мощностью в сто двадцать пять лошадиных сил с приводом передних колёс. А на вершине модельного ряда стоит версия с «умной» системой полного привода 4motion. На тест драйв попал ста восьми десяти сильный двигатель с полным приводом и роботизированной коробкой передач DSG.

Обновлённый кроссовер построен на модульной платформе MQB, актуальной для буквально всех автомобилей немецкой марки: от ставшего народным автомобилем Polo до Passat.

На субъективный взгляд Tiguan 2017 года, выглядит дорого и стильно. Плавные округлые переходы между прямыми линиями создают мужественный строгий силуэт. Массивная решётка радиатора с интересными хромированными вставками и логотипом Volkswagen посередине выделяет переднюю часть, как и массивный, без лишних деталей, бампер. Большие блоки передней и задней оптики смотрятся агрессивно за счёт скошенных граней и острых углов. Изменения пошли ему на пользу. Правда, удлинённый свес спереди не позволяет заезжать на склоны под углом не более девятнадцати с половиной градусов. Этого, скорее всего, будет недостаточно. И производитель предусмотрел это. При заказе автомобиля покупателю доступен пакет off-road, с иной формой переднего бампера, которая увеличивает угол заезда Tiguan. Дорожный просвет в сто семьдесят пять миллиметров – тоже немного, но двигатель защищён.

Салон

Читайте так же

Mercedes Benz Glk Тест Драйв Видео Только немецкие автомобили, да храни вас Карл Бенц Mercedes-Benz GLK I (X204) Рестайлинг Обзор нового Мерседес-Бенц ГЛК (X204) модель 2013/14 ...
Большой Тест Драйв Форд Мондео 2017... Видео тест драйва Форда Мондео 2017 года Форд Мондео – седан D класса, обновление которого в 2007 году произвело настоящий фурор. Это был действительн...

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Внутри новый Tiguan 2017 заставляет забыть о мелочах, на которых невольно заостряется внимание. Кажется, будто каждая деталь в нём точно подогнана под владельца. Дизайнеры, будто пытливые творцы, десятки раз переделывали интерьер, чтобы идеально расположить все элементы, и все они смотрелись гармонично. Управление интуитивно понятно, и настолько просто, что владелец может даже не пользоваться инструкцией.

Сердце развлекательной системы Tiguan – большой сенсорный экран. Откуда можно запустить звуковую систему, навигатор, или перевести её в режим громкой связи. Но главное – большая, хорошо читабельная приборная панель.

Многие элементы в салоне Volkswagen Tiguan 2017 хорошо знакомы поклонникам марки:

  • Ролевое колесо удобной формы;
  • Дизайн приборов, высвечивающихся на экране;
  • Откидной столик и розетка на двести тридцать ватт для задних пассажиров.

Всё это – несомненные плюсы новой модели, которые оставляют Tiguan впереди конкурентов. С другой стороны, чем больше опций, тем выше цена на автомобиль.

Как ведёт себя на дороге?

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Автолюбители получили идеальное транспортное средство? Хотелось бы так утверждать, ведь у него есть все для этого. Такое впечатление оставила первая часть тест-драйва нового Тигуана 2017, видео о проверке дорожных качеств оставят двойственное впечатление.

Требования новинкам таких известных марок предъявляются высокие, и его прекрасные ходовые качества – быстрый разгон, отзывчивая реакция на действия водителя – воспринимаются как само собой разумеющееся. Но любой, даже незначительный дефект мгновенно привлечёт внимание.

NEW VW TIGUAN 2016-2017 - Большой тест-драйв

Подписка на канал - Подписка на второй канал - .

Но даже при таком подходе можно простить Tiguan за подвеску, которая временами становится жёсткой, но в целом позволяет водителю и пассажирам комфортно себя чувствовать на неровностях. Тем более что это особенность автомобилей Volkswagen. Претензии к поведению кроссовера начинаются на колеях, где он чувствует себя не так уверенно. Да и чувствительность к боковому ветру – не в его пользу. Эти огрехи можно было бы простить другому автомобилю. Но, садясь за руль «породистого немца», ожидаешь чего-то другого. Ведь другие модели на этой же платформе проявляют себя иначе. Но есть и плюсы. Tiguan показывает отличную устойчивость к крену. Для комфортно управления предусмотрен ряд настроек для гидроусилителя.

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

В Volkswagen хорошо поработали над шумоизоляцией с дополнительными уплотнителями, но на практике ситуация иная. На видео тест-драйва Фольксвагена Тигуан 2017 видно, что на скорости ниже ста километров в час она отлично справляется со своей задачей. Но стоит разогнаться, и небольшой ветер усиливается в разы, превращаясь в настоящий ураган.

Роботизированная КПП благодаря широкому диапазону разгоняет автомобиль пусть неуверенно, но плавно. Водитель полностью доверяется автоматике.

Система DSG переключает передачи так, что браться за рычаг не потребуется: интервал максимально точный. Тормоза также работают уверенно благодаря информативному приводу. Единственная претензия – педаль тормоза расположена высоко относительно педали газа.

Полный привод 4motion особо ничем не выделяет Tiguan. Обычный водитель вряд ли заметит разницу. Но отличия есть, и они заключаются в технических особенностях. Одна из них заключается в способе подключения задних колёс. Для сопряжения используется муфта Халдекс, которая славится своей устойчивостью к перегреву. Есть и система управления подвеской, и заключается она в том, что водитель может выбрать несколько режимов движения. На тест-драйве Фольксвагена Тигуан 2017 года, видео которого уже доступно, наглядно демонстрируются их возможности.

Читайте так же

Тест Драйв Мерседес S 221 Тест драйв Mercedes-Benz S-Class – В России начались продажи турбодизельной модификации Mercedes-Benz S-Class. Автомобиль имеет длинное названи...
Тест Драйв Опель Зафира Турер... Opel Zafira Tourer. Узнайте больше о семейном минивэне Opel. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что...

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Так, во внедорожном режиме часть опций, отвечающих за эффективное управление автомобилем, отключаются с таким расчётом, чтобы она могла буксовать. На практике это означает, что машина способна уверенно двигаться по грунтовой дороге, грязи. Система 4motion уверенно переключает привод на задние колёса, не позволяя машине застрять. Это отличная характеристика, но возможности автомобиля как внедорожника ограничены из-за используемых в Tiguan дорожных шин. Также у него небольшой дорожный просвет и подвеска имеет небольшой ход. Последнее приводит к тому, что одна часть автомобиля на крутых подъёмах перевешивает раньше чем нужно.

На видео тест-драйве нового Тигуана 2017 была проверена работа электроники, распределяющей крутящий момент. Для этого с помощью особых роликов было сымитировано скользкое покрытие – для передних и задних колёс поочерёдно. В первом случае Volkswagen легко справился с задачей. Электроника заблокировала ведущую пару, и машина благополучно преодолела опасный участок. Когда же пришёл черёд задних колёс, все пошло не так гладко. В автоматическом режиме машина потеряла сцепление с дорогой и долго буксовала. Электроника так и не смогла перераспределить крутящий момент, но не смогла. Всё получилось, когда был настроен третий режим – снег. Машина тронулась уверенно, но одно колесо застряло. Это хороший результат, если сравнивать Tiguan с конкурентами в этом же классе. Несомненный плюс – во время проведения перегрев трансмиссии не наблюдался.

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Tiguan 2017 года, определённо, привлекает внимание. Но сегодня цена – решающий фактор. Пока компания Volkswagen точных цифр называть не спешит, но обещает назвать достойную, конкурентоспособную цифру. Автолюбителям остаётся лишь гадать, сколько будет стоить новинка. Предыдущая версия Tiguan была от 1,2 миллиона рублей, а версия 2017 года вряд ли будет продаваться по более низкой цене.

Выводы

Фольксваген Тигуан Большой Тест Драйв Видео

Каким получился новый Tiguan? Это покажет время. Пока остаётся лишь подчеркнуть сильные и слабые стороны автомобиля.

Плюсы:

  • Узнаваемый обновлённый дизайн, приближающий автомобиль к классу корпоративных кроссоверов;
  • Салон из качественных материалов с хорошей эргономикой;
  • Большой выбор комплектаций;
  • Отличное поведение при езде в городе;
  • Наличие электронных систем контроля подвески и роботизированной коробки передач.

Минусы:

  • Плохая шумоизоляция;
  • Недостаточно высокая проходимость.

У компании Volkswagen получился хороший автомобиль, который, несомненно, найдёт своего покупателя. Если только тот простит ему все те мелкие недостатки, и не будет требовать слишком многого. Главное, здесь понять, что Tiguan автомобиль не для бездорожья. Он большой, удобный, красивый, и даже способен преодолеть ухабы, грязь, но в суровых условиях, скорее всего, застрянет.