Как Подтянуть Ручник На Ланосе

Как Подтянуть Ручник На Ланосе

Трос ручного тормоза и его подмена

Стояночный тормоз автомобиля является составляющей тормозной системы автомобиля. При всем этом она фактически стопроцентно независима от рабочей системы, кроме использования устройств, средством которых осуществляется торможение авто.

как подтянуть ручник на ланосе

Основное предназначение стояночного тормоза – исключение вероятного движения автомобиля во время постановки его на стоянку либо парковку. В особенности это животрепещуще, если авто поставлено на подъеме либо спуске. Сущность работы такового тормоза сводится к блокировке вращения колес методом воздействия на тормозные механизмы. При всем этом наличие ручного тормоза позволяет облегчить начало движения на подъем, выполнить аварийную остановку авто в случае отказа рабочей тормозной системы либо же войти в контролируемый занос.

Самое огромное распространение на легковых автомобилях получил механический ручной тормоз. Конструкция его довольно ординарна, что сказывается на его надежности, при всем этом полностью эффективна. Хотя имеются и некие недочеты механического стояночного тормоза, но о их – ниже.

Конструкция и принцип действия ручного тормоза

Дальше разглядим, конструкцию и принцип деяния самого всераспространенного типа ручного тормоза – механического. Блокировка колес в нем производится за счет тросового привода, средством которого шофер повлияет на тормозные механизмы. Далее мы будем рассматривать устройство стояночного тормоза, работающего с барабанными механизмами.

как подтянуть ручник на ланосе

Читайте так же

Как Подтянуть Ручник На Ауди А6 С5... Как затянуть ручной тормоз на audi a6 c5 Audi Club. Главная Форум> Техническое обслуживание автомобилей> Ремонт Audi>. Как затянуть ручной тормоз на A6 C5 Quattro. Тема в разделе «Ремонт Audi», созданная malder_dm, 29 сентября. выбрать другого производителя Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Daewoo Ford Honda Hyundai Infiniti Is...
Как Снять Коробку На Ланосе Ремонт Ланос Для вас потребуются: ключи «на 12», «на 14» «на 19». 2. Если коробку передач снимаете для ремонта, слейте из нее масло (см. «Замена масла в коробке передач»). 3. Отсоедините приводы фронтальных колес от коробки (см. «Снятие и установка приводов фронтальных колес»). 4. Пом...
Как Подтянуть Ручник На Рено Логан... Ручной тормоз Рено Сандеро У хозяев Рено Сандеро временами появляется необходимость подтянуть ручной тормоз. Это обуславливается тем, что при нередком использовании и постепенном износе колодок, натянутый трос тормоза слабеет. Сейчас вы узнаете, как убрать делему с «ручником» за несколько минут, не прибегая к помощи автомеханика и не...
Как Подтянуть Ручник На Шевроле Круз... Подтягиваем ручник на Шевроле Круз своими руками Стояночный тормоз на Chevrolet Круз, как и на многих более современных автомобилях, выполнен по прогрессивной схеме — механизму привода не нужна регулировка для корректной работы, другими словами, ручник на Крузе саморегулирующийся. Все же бывают случаи, в особенности тогда, когда срок службы коло...

Конструкция тросового привода действительно очень проста и включает она в себя:

  • Рычаг с храповым механизмом;
  • Центральный, он же передний трос (может быть тяга);
  • Возвратная пружина;
  • Уравнитель (коромысло);
  • Задние тросы;
  • Рычаг привода колодок;
  • Распорная планка;

Чтобы понять, для чего нужен каждый элемент, вначале разберемся с принципом работы. Итак, чтобы блокировать колеса, водитель тянет вверх рычаг (ручник) установленный в салоне, тем самым натягивая передний трос или перемещая вперед тягу. Та в за собой тянет за собой задние тросы, наконечники которых соединены с рычагами стояночного тормоза, установленными внутри барабанного механизма. Эти рычаги при перемещении разжимают колодки и поджимают их к барабану, из-за этого колеса блокируются.

Видео: Ручной тормоз. Просто о простом

Чтобы снять авто со стояночного тормоза, водитель нажимает клавишу, установленную на ручнике, высвобождая фиксатор храпового механизма из паза и опускает вниз рычаг. При этом возвратная пружина возвращает тросы и рычаги тормозных механизмов в исходное положение – колеса разблокируются.

Зная принцип, можно понять, для чего каждая составляющая нужна:

  1. Ручник, установленный в салоне, передает усилие водителя на все остальные элементы привода, а храповой механизм удерживает рычаг в поднятом положении;
  2. Передний трос или рычаг первым принимает усилие;
  3. Возвратная пружина обеспечивает установку всего привода в исходное положение после высвобождения ручника с храпового механизма;
  4. Уравнитель соединяет в один узел передний трос или тягу с двумя задними тросами;
  5. Рычаг тормозного механизма, соединенный с задними тросами, при перемещении вокруг своей оси одной стороной толкает одну колодку, прижимая ее к барабану. При этом он воздействует на распорную планку, смещая ее, тем самым воздействуя на вторую колодку.

Регулировка стояночного тормоза (РУЧНИКА) Lanos

Регулировка стояночного тормоза (РУЧНИКА) Lanos Моя группа: http://vk.com/nagaraje.

Не держится ручник. Рычаг ручного тормоза-ланос. Ремонт.

Бомбейский фонарик HC30- http://ali.ski/REeJo Его старший брат HC33 — http://ali.ski/vl3YJU Всеядный зарядник .

Эксплуатация

Теперь об особенностях эксплуатации ручного тормоза. Несмотря на то, что ручник установлен в салоне на приметном месте – между сиденьями, многие водители забывают снять авто со стояночного тормоза, пытаясь начать движение на ручнике, и у особо упорных это получается. Но при этом движение с разжатыми колодками приводит к сильному их износу, иногда достаточно пару раз проехаться с выжатым ручником, чтобы полностью стереть их. Для того чтобы этого не происходило, на приборной панели имеется контрольная лампа, которая загорается, если стояночный тормоз задействован.

Если ручником не пользоваться, возможно закисание или прикипание тросов к своей оплетке. Дело в том, что тросы проложены снаружи под авто. И хоть они проходят обычно в центральном тоннеле, а задние тросы – вдоль балки, что исключает их обрыв или механическое повреждение, но пыль и влага легко проникают внутрь оплетки в местах выхода тросов из нее.

Если не пользоваться ручником, со временем на металлической части оплетки и самом тросу появляется коррозия, что ничего хорошего не несет. Коррозия на тросике со временем приведет к перегниванию его нитей. В итоге он «распушиться», значительно затрудняя передвижение его внутри оплетки. Если стояночным тормозом не пользоваться, со временем привод выйдет из строя.

Видео: Как подтянуть (починить) ручник. ремонт ручного тормоза.

Негативным является и чрезмерное использование его. Частое дергание рычага приводит к растяжению тросов. В итоге, привод уже не сможет должным образом прижимать колодки к барабану – эффективность стояночного тормоза снизиться. И хоть конструкцией предусмотрена регулировка натяжения, но в конечном итоге трос может растянуться настолько, что даже регулировка уже не поможет.

Регулировка

как подтянуть ручник на ланосе

Читайте так же

Как Подтянуть Рейку На Ваз 2109... Как подтянуть рулевую рейку на ваз 2109 видео Как понятно, в автомобиле все взаимосвязано. Вот поэтому так принципиально смотреть за исправностью всех девайсов, выполняя повторяющийся осмотр и профилактические работы. Нельзя совершенно точно найти, что некий механизм важнее, но есть устройства, от которых зависит и маневренность, и маневренност...
Как Подтянуть Рулевую Рейку Хонда Фит... Ремонт управляющий рейки хонда фит своими руками Ремонт рулевого управления Honda Fit Управляющая рейка в современном тс делает функцию перераспределения сил, поступающих от управляющий колонки к управляемым колёсам автомобиля. Усилия, приложенные к управляющему колесу, передаются на управляющую колонку, которая, в свою очередь, соединена с упра...
Замена Троса Ручника Рено Меган 2... Проверка троса привода стояночного тормоза Рено Меган 2 Проверка Установите автомобиль на подъемник. Рис. 1. Проверка троса привода стояночного тормоза с усилителем Проверьте положение троса привода стояночного тормоза с усилителем (рис. 1). Если трос привода стояночного тормоза с усилителем закреплен, установите ленточный зажим, если трос не за...
Как Подтянуть Ручник На Рено Логан... Ручной тормоз Рено Сандеро У хозяев Рено Сандеро временами появляется необходимость подтянуть ручной тормоз. Это обуславливается тем, что при нередком использовании и постепенном износе колодок, натянутый трос тормоза слабеет. Сейчас вы узнаете, как убрать делему с «ручником» за несколько минут, не прибегая к помощи автомеханика и не...

Тросики ручного тормоза

Регулировка натяжения тросика выполняется достаточно просто. Рассмотрим мы ее на примере автомобиля Daewoo Lanos. У этого автомобиля натяжение тросиков выполняется в салоне автомобиля, поскольку регулировочная гайка расположена возле ручника.

Чтобы до нее добраться достаточно вынуть с центрального декоративного кожуха, установленного между передними сиденьями пепельницу, расположенную в задней его части (со стороны заднего сиденья). Затем трубчатым ключом на 10 подкрутить гайку и проверить работоспособность стояночного тормоза.

У нормально отрегулированного ручника его поднятие должно сопровождаться 3-4 щелчками храпового механизма. После этого можно запустить двигатель и попробовать тронуться с места, лишь немного добавляя оборотов. Если начать движения не удалось, а мотор заглох – ручник держит отлично.

Замена

Видео: Не держится ручник. Рычаг ручного тормоза-ланос. Ремонт.

Замена тросов – тоже работа несложная, но выполняется она на смотровой яме. Чтобы заменить тросы на том же Daewoo Lanos, необходимо вначале снять натяжение с них, просто открутив почти до упора регулировочную гайку.

Чтобы заменить передний трос, потребуется полный демонтаж декоративного кожуха в салоне. Затем под автомобилем от уравнителя отсоединяются наконечники задних тросов. Остается только полностью открутить регулировочную гайку и аккуратно извлечь тросик. Затем из-под авто заводится новый и закрепляется на рычаге, после чего к нему подсоединяются задние тросы и выполняется регулировка.

Задние же элементы меняются чуть сложнее. Помимо отсоединения их от уравнителя, придется открутить три кронштейна его крепления и извлечь упорную втулку наконечника оплетки. После этого придется снимать тормозной барабан, чтобы снять наконечник троса с рычага. Затем остается только завести внутрь барабана новый трос, зацепить его за рычаг, закрепить в местах крепления кронштейнами и соединить с уравнителем. Остается только отрегулировать натяжение.

На других авто из-за некоторых различий в конструкции, замена и регулировка может выполняться несколько по-иному, но в целом все работы отличаются несильно.