Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

Тест драйв бмв х1 дизель видео

В связи проведением весенних тестдрайвов BMW 20 и 21 апреля и наличием близко расположенного салона, решил потестить BMW Х1.

Прошу сразу обладателей BMW не кидаться камнями, т.к. за 20 минут теста понять эти три буквы невозможно, поэтому опишу лишь первые впечатления и ничего более.

Сразу сделаю поправку на то, что в моем гараже никогда не было спорткаров. Самой мощной и моментной была Ауди А4 в 1,8 атм – 125 л.с. и 183 НМ. Поэтому сравнивать ощущения придется с ней, но по большей части, с авто на котором приехал на тест, т.е. Поло Седан.

На тест поехали с женой вместе: я тестировал двигатель, рулевое и коробку, а она места на галерке, т.к. часто ездит там с ребенком. Мне и самому было интересно узнать её мнение, т.к. я даже в Поло всего пару раз садился назад и не совсем представляю как там едется пассажирам.

Итак. Я верю, что первые ощущения самые правильные. Первые несколько секунд надо запоминать, т.к. потом, даже через несколько минут, наступает привыкание.

Машина с 2.0d – 184 л.с., 380 нм, 8,6 до 100 км/ч, 8АКПП.

Читайте так же

Тест Драйв Мерседес Спринтер Классик... Тест драйв – Грузовые фургоны и микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter теперь производятся в России. Мы побывали на мероприятии, посвященном этому событию В рекламном ролике, продемонстрированном журналистам, за рулем Sprin-ter ездил не кто иной, как самый титулованный чемпион по микс-файту Федор Емельяненко. Он гонял автомобиль “и в хво...
Тест Драйв Шкода Суперб 2017 Года Видео... Видео тест драйв Шкода Суперб 2017 2018 года Во внешности новой модели Skoda Superb преобладают строгие геометрические пропорции. Есть также четкие линии и острые углы у Шкода Суперб 2017 года. За счет этого создается впечатление, что пятидверный лифтбек все время находится в движении. Наиболее роскошной получилась передняя часть. Также не пропусти...
Тест Драйв Новый Бмв 5 Серии 2017... Обзорный тест-драйв нового 2017 БМВ 5-Серии Тест-драйв новинки бизнес класса от BMW, новая пятая серия наступает Новая БМВ 5-Серии 2017 года прибыла в Европу и Америку для первых тест-драйвов. Этим тут же воспользовались крупнейшие автомобильные СМИ и стали преследовать те пока редкие экземпляры новой «Пятерок», чтобы самостоятельно удостоверить...
Hyundai Solaris Тест Драйв Видео Видео тест-драйв/ обложка (Hyundai Solaris) Насколько это — иностранный, точнее корейский продукт? Ближе к концу нашей истории мы ответим на этот вопрос. А пока давайте проведем первичный осмотр нашего пациента. Вот, например, сразу же бросается в глаза отсутствие отдельного багажника. Смотрите, это — очень европейский автомобиль! Удив...

Собственно, на BMW — это вообще первая поездка. Хотелось познакомить с маркой, ибо много наслышан.

1. Запуск двигателя: машина была после ночи, поэтому даже на холостых был слышен дизельный рокот в салоне. Не громко, но отчетливо.

2. Начало движения: шумок проникает сильнее, но не шибко. Просто он есть.

3. Разгон. Вот тут все интереснее. Как уже писал – я не обладатель спорткаров. Но разгон не впечатлил. Рычание усиливается значительно, а эффекта хоть какого-то вдавливания нет. Просто разгоняется и все, но средне. Возможно, дизелек еще не прогрелся.

4. Решил протестить больную для себя тему – ускорение с хода, т.к. приходится ездить по однополосным дорогам и тут момент рулит. Так вот, даже на обратном пути, когда мотор прогрелся, пинка в спину не было. Нет, ускорение есть, машина едет, но не шибко расторопно. Радует, что все же есть запас. Ускорение с 80, со 100 примерно одинаковое. На Поло к 100 км/ч нужна встречка чистая до горизонта, даже на 4й до красной зоны. Тут все легче. Но не впечатляет. Пример: еду 90, слева проезжает Тиана, где-то на 120-130, я тапок в пол, с кикдауном и в режиме «Динамик», проходит 2, 3,4,5 секунд, но расстояние не только не сокращается, но даже все еще увеличивается. Дальше догонять не стал ибо это оказалось надолго…

BMW X1 Тестдрайв. Игорь Бурцев

Тестдрайв БМВ Х1 с подробным обзором салона, особенностей эргономики, тесноты на втором ряду, фишках и мтра…

5. Комфорт: резина была ранфлет и этим все сказано, не сказать что бы зубодробительно, нет, но микропрофиль асфальта чувствуется. Да и с колеи пару раз перестроило. Шумка оставила двоякое впечатление. С одной стороны при равномерном движении на 110-120 км/ч шума шин и дороги нет. Вообще нет. Но уже при 90 км/ч назойливо лезет ветер. И если еще увеличить до моих крейсерских 110-120, так будет ехать 200-300 км не шибко комфортно. Не на много лучше чем на Поло Седане. Каким-то магическим образом, скрадывается ощущение скорости при взгляде на дорогу: 90 км/ч, а кажется еле ползешь, как 50 на Поло. Только ветер дает знать, что ты едешь быстро. К сожалению. В общем на 100 км/ч, на мой взгляд, шумка уступает новому Мондео (но там немного другие шумы) и точно уступает Ауди А4 2001 года, на которой довелось как-то покататься.

6. Коробка: это был первый автомат на котором ездил. Привыкать не пришлось. Лишь однажды одернул руку, что бы не переключиться вниз  Сами переключения незаметны, как на вариаторе, но пауза даже в спорт режиме при кикдауне имеется. Полсекунды она думает. Не критично конечно, просто не привычно. На это надо делать поправку на обгонах.

7. Тормоза очень цепкие – супер.

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

8. Рулевое – очень острое. Даже малейшее отклонение руля и машина уже кидается в сторону.

9. В поворотах не валится. Очень устойчива.

Ну вот собственно и все мои ощущения.

Читайте так же

Тест Форд Мондео 2017 Рестайлинг... Седан четвертого поколения Форд Мондео 2017-2018 года В Европе новый Форд Мондео 2017 2018 года уже доступен. Автомобиль предлагается покупателям в трех вариантах кузова со многими опциями. Российским автолюбителям придется довольствоваться пока только седаном. Автомобиль получился славным, добротным, с приятной внешностью, хорошим оснащением. Нача...
Тест Драйв Тойота Фортунер 2017 Года Новая... Toyota Fortuner 2017 2018 года — цена в России Казахстане Сегодня на обзоре прекрасный внедорожник — Тойота Фортунер 2017 года. Состоялась презентация Toyota Fortuner 2017 2018-го, на которой было представлено 2-ое поколение в новом кузове. От себя скажу, что автомобиль изменился практически до неузнаваемости. Причем поменялся о...
Замена Сальника Коленвала Рено Логан Видео... Подмена сальников коленчатого вала 3. Замена пыльника наружного шруса рено логан ~. Замена заднего сальника коленвала на ниссан, митсубиси замена заднего сальника. Ослабьте затяжку болта крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания, как показано на фото, вставленными в отверстия шкива ручками пассатижей и вор...
Тойота Рав 4 Видео Обзор Интерьер Экстерьер... Обзор Toyota RAV4 2013 года Впервые модель Toyota RAV4 дебютировала в 1994 году, и три ее поколения распродались в количестве 4,5 миллионов экземпляров. На ноябрьском лос-анджелесском автосалоне 2012 года наконец-то представлено четвертоe поколение популярного японского кроссовера RAV4. Правда, пока что публике продемонстрировали версию для североа...

Жена, кстати, сзади ни по шуму, ни по размеру, разницы с Поло не почувствовала. Примерно все на одном уровне.

В общем ни она, ни я не увидели чего тут на 1 200 000 руб. разницы с Поло. По крайней мере, на разумных скоростях.

Я весь день потом мучался: почему же я не понял BMW? Где то, о чем все пишут? Неужели я не в состоянии оценивать адекватно динамику автомобилей? И только на следующий день вспомнил, как один раз довелось прокатиться, правда пассажиром, но не суть, на кадилаке 90х годов с V8, 5.0 (примерно), 350 коней. И скорость-то мы там развивали до 40км/ч, от ямы до ямы по Узловским дорогам. Но даже в ускорении до 40 там чувствовался нереальный потенциал. Голова просто прилипала к подголовнику. И все это в абсолютной тишине. Двигателя просто не было. Это наверное, все равно что встать рядом со спящим Халком  Он вроде и ничего не делает, но чувствуешь что запульнуть тебя он может далеко. Лавина мощности.

Наверное, это именно то, чего мне не хватило в этой машине. За хороший двигатель я простил бы и шумку, и скромный багажник, и люфтящие ручки открывания дверей.

Наверное правда говорят, что BMW начинаются с 2,5 литров. Надо будет попробовать. Потому как не могут столько народа ошибаться.

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео

Тест Драйв Бмв Х1 Дизель Видео