Видео Обзор Инфинити Фх 35

Видео Обзор Инфинити Фх 35
видео обзор инфинити фх 35

Отзыв Infiniti FX35 3.5 i V6 24V AWD (2004 г.)

Финег-Хуинег

Добавлю свои 5 копеек (отзыв будет долгим и нудным, с лирическими отсутуплениями, как завещает администрация сайта).

Как уже поняли, стал обладателем infiniti fx35.

Предыстория о том, что было/есть до него, чтобы поняли с чем морально сравнивал:

1. Ваз 2106 — был

Использовал с 14 лет. И в хвост, и в гриву. И как спортивную машину, и как внедорожник и тд и тп.

В общем, как ни странно, пока является самым любимым авто из бывших (наверное потому, что советсткие железные конструкторы в детстве тоже любил). Но в один прекрасный день нас разлучило дерево.

Отдал коммерсанту из какой-то кавказской республики за 25к

2. Peugeot 406 sw – есть (подарен папаше).

Данное авто было приобретено случайно, в обмен на высокодоходный премиум-бизнес (палатку на загибающемся рынке).

Собственно, столь же премиум авто я и получил. Все скрипело, гремело, мигало, искрило, трескалось и тп. До сих пор не понимаю, как фильм Такси снимали. Это реально ведро.

Через пару месяцев расщедрился и отдал отцу – на дачу гонять, возить навозы всякие. Батя был счастлив, хотя тоже ненадолго. Но в целом доволен. До сих пор пользует.

3. Ford Mondeo 3 – есть

Купил у дилера в трейдине. Очень дешево. Только через год узнал почему дешево. Предыдущий владелец врезался во что-то очень длинное и твердое. Нечто похожее на лом, судя по всему. Причем четко в птф. Когда брал, думал, что просто мелкое дтп – трещинка на бампере и заклеенная птф-ка. Но когда решил сменить бампер и снял старый – ужас поверг меня. Вмятина внутри прямо гипнотизировала. Но, как ни странно, на ходовые качества это не влияло никак.

Машина конечно не едет, но передвигается вполне себе прилично. Комфортно, без посторонних шумов, мало ломается, никому не нужна (до сих пор только штатный иммобилайзер стоит). Единственное, на мой взгляд, многовато жрет – 10-15 литров. Для комфортной черепашки многовато. В общем, хорошее авто. Если бы кто-то спрашивал брать или нет — я бы сказал брать.

В двух словах еще о том, что не мое, но на чем часто езжу, в основном как пассажир:

Range Rover vogue – круто, быстро, комфортно, статусно, дорого.

BMW X5 — круто, быстро, жестковато, статусно, дорого.

Теперь гвоздь программы — Финик.

2004 гв по птс, но первую американскую дорогу увидел в 2005 (да, американка). Комплектация Спорт (диски 20«, алюминиевые накладки на педали, датчики давления в колесах) + Технология (цветной экран, навигация, адаптивный круиз-контроль, Кей-Лесс Гоу, камера заднего вида), но без опции двд для задних пассажиров.

Читайте так же

Тест Драйв Мерседес Джи Эль Видео... Mercedes-Benz GL500: спокойнее, медленнее, живее Ни для кого не секрет, что основные потребители полноразмерных внедорожников – американцы. В прошлом году они купили примерно треть всех произведенных в Алабаме Mercedes GL, отправив на экспорт около 50 тысяч, 10 процентов которых пришлись на Россию. Основные покупатели вправе диктовать свои по...
Обзор Нового Ниссан Кашкай 2017... Обзор Ниссан Кашкай Начать стоит с Nissan Qashqai 2008 и его обзора. Авто первого поколения поможет изучить особенности модели, понять, что уже было в нем, что было изменено и добавлено. Забегая вперед, отметим, что Ниссан ведет активные разработки по улучшению технологии, с каждым годом вводит что-то новое в уже известные модели. Внешний облик Обз...
Форд Экоспорт 4х4 Тест Драйв Видео... новые автомобили 2018-2019 в России Ford EcoSport 2018 Ford EcoSport 2018 спереди Ford EcoSport 2018 сбоку Ford EcoSport 2018 сзади Ford EcoSport 2018 интерьер Ford EcoSport 2018 интерьер Ford EcoSport 2018 интерьер Ford EcoSport 2018 детали Ford EcoSport 2018 багажник Ford Ecosport Ford Ecosport Ford Ecosport Ford Ecosport Ford Ecosp...
Замена Стеклоподъемника Ваз 2107 Видео... Как делается подмена стеклоподъемника на ВАЗ-2107 Стеклоподъемники в хоть какой машине должны находиться в исправном состоянии, даже если они употребляются очень изредка. С завода на ВАЗ-2107 инсталлируются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если же на машине установлен электропривод, это уже гласит о том, что была произ...

Выбирал долго, дольше месяца.

Выбор был между:

  • Infiniti fx35/fx45
  • Volvo xc90 TDI
  • Subaru Tribeca b9
  • VW Touareg TDI
  • Land Rover Dicovery 3 TDV6 HSE

Почему эти? Да кто ж его знает! Понравились:) Вообще всю жизнь мечтал о БМВ. Но вот когда уже стабильно зашелестели деньги в кармашках — желание ушло. Мб потом поменяю Мондео на пятерку.

Так вот, больше месяца, практически ежедневно, рыскал по просторам интернета в поисках вариантов и отзывов, а так же ездил смотреть по салонам и у простых смертных.

По отзывам и сухим цифрам, лично для меня выиграла Вольва дизельная, на втором месте Дискавери. Финик был предпоследним, обогнав только Туарега.

По тест-драйвам и осмотрам Инфинити конечно резко вырвался вперед, оставив своих соперников далеко за пределами моих мечтаний. На втором месте был Туарег, третье Трибека, четвертое Дискавери и замыкает Вольвец.

Итак, решив что еще молод и нужно следовать за душой — решил брать Инфинити.

Оставалось решить какой — фх35 или фх45. В принципе мне было все равно. Мб во мне проснулась некая женственность что ли — с виду то машины идентичные, обе большие и красивые. Единственную разницу, которую извлек — у 45 может стукнуть двигло, тк кроме неутомимого бензинового жора, у него есть еще и маслянный. Не углядел — и попал на 150+тыс.

Один вариант прошляпил — была 45 хорошая, стояла у дилера, все что нужно для комфортной езды — было. Но не успел. Расстроился конечно, но подумал про себя что наверное какашкой он был раз мне не достался.

И потом увидел его — так же как и у предыдущего претендента, все что нужно для того чтобы ездить уже стояло. Съездили на диагностику — ничего глобального не нашли. Посоветовали брать.

Взял. Не могу сказать что был доволен как слон, все-таки пришлось разбить всех своих розовых поросят-копилок. Но определенная радость присутствовала. Купил у сметрного. Лицо с кавказа, но образованное — грамотнее и умнее многих исконно-русских лиц.

Пока ехал до дома, стремался на педаль газа нажать — уносило вдаль сразу. Подъезжая к дому привык быть аккуратным — очень понравилось.

Теперь всеми любимые плюсы-минусы и варинаты решения, исходя из моего скудного опыта эксплуатации.

Начну с минусов, чтобы закончить на позитиве

1. Жесткость подвески

Подвеска действительно дубовая. И ничего из простых подручных средств типа смены радиуса колес или подсдутия шин это не решит. Только глобальные вмешательства.

Решений много, например пневма, хотя те кто ставил говорят лучше бы ничего не делали.

Да, я знал на что иду, но маленькая жаба во мне не дремлет, и постоянно, особенно в пробках дает о себе знать.

Infiniti FX35 Тест-драйв.Anton Avtoman.

Добавляйтесь в друзья!) .

 

Infiniti FX 35 — Анти Тест Драйв (Жорик Ревазов)

Покупайте запчасти на автомобиль в интернет-магазинах и возвращайте деньги с покупок ! Регистрируйтесь!…

Заправляю 95 Лукойл или 95 БиПи. По цифрам компьютера следующий расклад:

14-17 литров едущая дорога (трассой просто не могу назвать тк в россии их нет) и 18-22 литров в московских стояках. По чекам еще хуже — в пробках 20-24л, едущая дорога без изменений — 14-17л

ГБО (но мне лично кормить и без того сытого Миллера и его достояние России вообще не хочется)

Переделывать раздатку и оставить только ведущий зад. Жарть изволит лишь до 13л в пробках. У знакомого есть такой экземпляр. Глобальный минус — теряются все крошечные зачатки внедорожника. Даже в сугробе будет шанс застрять. Ходят мифы о том что можно поставить какую-то шибко умную приблуду, чтобы отключала часть цилиндров на холостых, но я в такое слабо верю и опасаюсь.

Не знаю еще как и чем буду его платить, но одна мысль о том, что нужно подарить хз кому 42 куска (из которых 2к будут потрачены на гальку присыпать ямку на мкаде, а остальное 40 в чей-то карман) — сильно удручает. Тк едро все льготы убрали — выходов особо легальных нет. О нелегальных умолчу.

Не смотря на то что динамика у авто хорошая, управляемость была где то забыта. Руль сложно удержать одной рукой, а порой даже двумя.Такого даже в шахе не было. Тк подвеска жесть — в руле тоже чувствуешь каждый камушек и тп. Сев за финик вам будет сниться в кошмарах колейность наших родных дорог. И в мокром поту вы проснетесь, если во сне будете ехать по колее в ливень. Машину ведет. После нее сажусь в Мондео — рулю одним пальцем.

Решения адекватного не нашел. Говорят что 18 диски и мягкая резина все делают намного комфортнее.

В стоке их нет. Три ускорения со светофора с торможением до следующего и меняй колодки. Если больше ускорений — еще и диски не забудь сменить.

Решается быстро и просто, хотя дороговато. Я поставил тормозную систему от fx50s — тормозить начал здорово, хотя колодки стираются все равно быстро. И диски точеные. Опять же слышал миф что есть чудо программа перепрошивки блока управления тормозами, который по моновению волшебного программного кода делает штатные тормоза адекватными. Верю слабо.

С 2012 стали часто пропадать машины первого поколения. Оно и понятно — уходит либо на разборки тк новому поколению нужны доноры, либо к титульным нациям (как сказал ввп о братьях наших меньших) в регионы.

Решается каской. От 40тыс в год. Можно еще заморочиться охранной системой. Но мое мнение: захотят увести — уведут. Хоть на эвакуаторе.

В американце она для америки (совпадение?). И с этим ничего не сделаешь. То есть если у Вас американец — можете просто выключить ее.

В европейце она европейская (опять парадокс, да??), Россия в ней есть, но жутко кривая и неудобная.

Решается путем установки какой-нибудь системы типа Мирком или Фантом за кучу бабоса. Но если Вы счастливый обладатель маломальски современного телефона — это ни к чему.

При большой жаре недостаточно морозит. При сильных морозах плохо греет. Не думал пока как решать, но видимо придется. Мб моторчик печки мощнее впихнуть.

Точнее ее отсутствие. Да, что-то оно там распределяет. Но как то коряво и не вовремя. В общем не внедоржник это совсем. Так, городской кроссовер. Со снегом справится. Но если вывесть одно колесо — останется только молиться.

1. У меня нет заднего двд (комплексовал из-за этого при покупке, оправдываюсь).

А оно нужно кому вообще? У ребенка айпад, который он вряд ли променяет на серию смешариков на крохотном семидюймовом экранчике. Самому смотреть или с девушкой? Нет уж, я лучше с женой в кинотеатр схожу. В общем спорная опция.

Мне лично нормально. Лучше многих, на чем ездил. Хотя сбоков и сзади — так себе, конечно. Но лобовое и зеркала — отлично. У меня зеркала европейские. На родных американцах говорят не очень.

3. Убожество магнитолы

видео обзор инфинити фх 35

Она СиДи. Чейнджер конечно на 6 дисков, но у меня уже дисков то этих давно нет.

Ах да, еще есть кассетник))

Решения: Поставил специальный интерфейс ниссановский для айфона/айпода

Читайте так же

Как Снять Люк Мерседес W124 Видео... Регулировка лючка мерседес w124 (1) adjustment hatch Mercedes w124 Показать панель управления Опубликовано: 17 мар 2015 Снял регулировку лючка. снимал на телефон) конец оборвался не стал переснимать залью просто как вторую часть) если кому поможет то ставьте лайки) Qiwi 380684414690 ссылка на 2 часть ruclip.com/video/rYLr5bYHNCQ/видео.html ...
Хонда Срв 2 Тест Драйв Видео Обзор Honda CR-V 2017 года Японский кроссовер от Хонда по итогам прошлых лет пользовался весьма серьезной популярностью. Хонда срв неплохо продавалась, лишь немного уступая мегапопулярным Toyota Rav4 или Nissan Qasqai. Пятое поколение призвано изменить ситуацию и стать лидером на рынке продаж. Хонда срв 2017 это абсолютно новый автомобиль, разработ...
Как Отрегулировать Карбюратор На Ваз 2106 Видео... Как хорошо настроить карбюраторный узел Lada 2106? Легендарная «шестерка», которая была, чуть ли не основным автомобилем в стране, все реже встречается на наших дорогах. Теперь мало кто специализируется на ремонте и обслуживании вазовской классики, и найти мастера по настройке ее системы питания довольно сложно. Однако любой автовладеле...
Лада Веста Видео Обзор 2016 Lada Vesta Cross 2016-2017 - еще одна новинка от ВАЗ Авто бренд Лада, производя свои машинки, с каждым годом чуточку приближается к мировым эталонам. Это проявляется сначала тем, что сборка автомобилей становится всё лучше, а стоимость всё более доступной. Вот и совершенно не так давно, 26 августа 2015 года на интернациональной авто выставке Mos...

Еще хочу кассетник заменить на мп3-двд плеер, но пока жаба душит и трезают великие сомнения на счет целесообразности сей затеи.

Снаружи большая внутри маленькая. Причем у пассажиров сзади совсем тесновато. Втроем уже не комфортно.

Для детей конечно не лучшее посадочное место, но для взрослых сгодится. Спереди естественно намного комфортнее.

5. Отделка салона.

Этот пункт касается как кожи на креслах, так и пластика вокруг. Пластик конечно дешевенький. Но не совсем паленый. Меня лично не раздражает, не брезгаю.

Кожа тоже средней паршивости. Но если вы не весите под 200кг, и не используете кресла авто как разделочную доску, то рваться и трескаться она не будет. Только естественный износ.

Изоляция на грани. Можно доработать. Но меня устраивает.

7. Отсутсвие передних парктроников.

Перед большой, по сравнение с попой. В попе есть камера — все супер. А вот спереди ничего. Тк посадка низкая, сложно парковаться в ограниченном пространстве.

Я поставил 2 парктрона по бокам. и успокоился.

1. Двигло — мощь и коварство.

Одним словом едет. Именно такого двигла ждешь от любой машины.

Для тех кому мало — есть чип, турбина и многое другое. Вообще улетите. 35й в первом кузове многие берут именно чтобы тюнить двиг.

2. АКПП — для такого двигла — норм. Все четко и вовремя. Можно было бы еще лучше, но того что есть вполне достаточно. Вот если прокачивать двиг — мб нужно что то дорабатывать. Но в стоке более чем достаточно.

Я не считаю себя высоким ценителем. Но тк не глухой и даже не оглохший, звук вижу очень приемлемым. Сабвуфер долбит как надо, при этом ничего не трещит. Колонки не хрипят. объемное звучание действительно объемное.

4. Внешний вид (привет моей женственности).

Мне всегда было все равно как выглядит машина, но эта действительно красавица. Не башмак как туарег, не утюг как дискавери, не ломата как трибека.

Я пока мало владею чтобы объективно это оценивать, но судя по сервиске предыдущего владельца — все так как пишут остальные. Только плановые ТО и мелкие косячки.

Все что нужно под рукой. Кнопочки, розетки, подстаканники, кармашки и тп. Удобно.

7. Стоимость обслуги и запчастей.

Тк езжу пассажиром на баварце и англичанине (писал выше) могу сказать одно — все реально очень дешево. Даже оригинальное.

Мастера за работы тоже берут не дорого. Тк насколько я понимаю не очень сложная машина в плане электрики. Если кому-то это дорого — либо ковыряйте сами, либо покупайте гранту спорт. Обслуживание ровера стоит в разы дороже.

На этом как бы все плюсы и кончаются… Много или мало — спорный вопрос.

По эксплуатации хотел бы отметить что автомобиль теплых периодов времени года (весна-лето-осень). Зимой с ним тяжеловато и некомфортно — все минусы усиливаются и о плюсах ты не вспоминаешь вообще.

Когда же на улице тепло — наоборот. Все недостатки меркнут перед преимуществами и ты с кайфом управляешь этим авто.

Лично я стал в целом аккуратнее водить благодаря Инфинити. Большие габариты заставляют быть внимательным со всех сторон, аккуратнее стал оттормаживаться, стал чувствовать педальку газа, обгоняю только при большом желании или острой нужде (от дуаков и каскадеров уйти), слежу за расходом, с особой внимательностью проезжаю лежачие полицейские и недостатки дорог, и тд. Оно меня меняет:)

Общая оценка авто — твердая четверка. До идеала далеко. Но и Днищем его никак не назовешь.

Буду ли я на нем ездить вечно и стану ли поклонником марки? Вряд ли. Но авто мне нравится и в покупке я не разочарован.

видео обзор инфинити фх 35
видео обзор инфинити фх 35
видео обзор инфинити фх 35