Замена Охлаждающей Жидкости Приора С Кондиционером

Замена Охлаждающей Жидкости Приора С Кондиционером

Подмена охлаждающей воды на приоре

Охлаждающая жидкость играет важную роль и благодаря ней температура мотора колеблется в одном и том же спектре и не подымается выше, сходу желаем отметить тот факт что температура охлаждающей воды и температура мотора это полностью две различные вещи потому не путайтесь, вот например температура воды всегда показывается на приборной панели (Там соответственный указатель есть), а температура двигателя не показывается ни где и в то время когда температура воды будет например 90 градусов (Самый обычный спектр) то температура мотора (Глядя в каких местах) может быть и 130, 170 и даже 200 градусов, потому эти два параметра никогда не путайте и впору подменяйте охлаждающую жидкость на новейшую, так как с течением времени она все свои характеристики теряет и температура может существенно возрастать что в итоге сказывает на ресурсе мотора автомобиля.

Чтоб произвести подмену данной воды необходимо будет запастись: Набором гаечных и других различных ключей, ещё отвёртками, непременно ёмкость пригодиться л. на 10 не меньше и незапятанной ненадобной тряпкой запаситесь, чтоб вытересь жидкость если она попадёт на вас либо на движок автомобиля!

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?

Если управляться заводу то через каждые 5 лет либо же через 75 тыс. км пробега необходимо поменять жидкость, но это необходимо делать только в этом случае, если вы заливаете жидкость которая конкретно рекомендована заводом, вить на самом же деле все воды различные и если вы например в собственный автомобиль заливаете тосол, то его уже не через 75 тыс. км пробега необходимо будет поменять, а где то через 40 тыс. км пробега либо же после 2-х лет с момента заливки воды, потому особо на советы завода не смотрите, вообщем для каждой воды своя есть норма, какая то и 1-го года не проживёт, а какая то и 5 лет выдержит и тут уже необходимо обращать на те причины которые выявляют когда жидкость испортилась и пришла в негодность, самый 1-ый фактор это если жидкость начала покрываться рыжеватом цветом (Это гласит о том что жидкость вы залили брутальную либо она уже очень древняя у вас, от таковой жидкость по не многу детали мотора буду заржавевать и в конечном итого придут в скорем времени в негодность) либо же если новенькая залитая жидкость сразу поменяла собственный цвет (Неважно какая охлаждающая жидкость имеет собственный цвет и если он стремительно сменился на цвет воды например, то в эту охлаждающую жидкость был добавлен дешёвый краситель и про подлинность самой воды можно даже уже не гласить, такую сразу необходимо поменять на новейшую), потому смотрите за этими признаками и если они проявят себя, то не медлите и сразу меняйте жидкость на новейшую, так как она бегает фактически по всем деталям мотора (Таким как коленвал, распредвал и т.д.) и если они начнёт покрываться ржавчиной, то уже ни к чему отличному это не приведёт и вы в скорем времени пойдёте в автомагазин за новыми деталями.

Читайте так же

Замена Пыльника Шруса Ваз 2110 Видео... Диагностика неисправности и нужный инструмент для подмены внутреннего ШРУСа ВАЗ 2110 Предназначение и принцип работы, возможные неисправности Шарнир равных угловых скоростей модели автомобиля ВАЗ 2110 (сокращенно ШРУС) в протяжении всего периода эксплуатации находится под воздействием нагрузок, что приводит к выходу его из строя. Конструкция, от...
Замена Охлаждающей Жидкости Ваз 2107 Инжектор... Замена охлаждающей жидкости ваз 2107 инжектор охлаждающая жидкость автомобиля ваз 2107 - проверка уровня - замена При снятии и установке шлангов системы охлаждения рекомендуется заменить штатные ленточные хомуты на червячные, имеющие маркировку 25-40. Эти хомуты удобнее при монтаже и надежнее уплотняют соединения. Уровень охлаждающей жидкости ...
Замена Свечей Поло Седан 1.6 Видео... Как поменять свечки на Фольксваген Поло седан Свечки зажигания − это принципиальная деталь хоть какого автомобиля. Их качество впрямую оказывает влияние на работу мотора. Срок эксплуатации находится в зависимости от многих характеристик, таких как высочайшие температуры, качество горючего и разные присадки. Нередко поломки «Фольксваген Поло ...
Замена Задних Тормозных Колодок Рено Логан Видео... Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото Провести всеполноценную подмену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу хоть какому владельцу этого автомобиля. За состоянием тормозов нужно смотреть повсевременно, потому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на следующем техническом осмотре, состоянию...

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

1) Сначала операции загоните автомобиль на смотровую яму и дождитесь пока он вполне у вас остынет, так как необходимо на прохладном движке создавать замену охлаждающей воды, потому что на жарком жидкость греется до очень больших температур порядка 90 градусов и если вы такую жидкость будете сливать то обожжетесь и потому необходимо дождаться пока движок на сто процентов остынет и только после этого приступать к подмене.

2) Как вы дождались что движок у вас остыл перебегайте фактически к самой подмене, для этого открутите крышку у расширительного бачка и после этого её снимите (Указана красноватой стрелкой), тем вы уберёте давление в системе и когда отвернёте пробки сливных отверстий жидкость польётся не медлительно как это обычно бывает если пробку не отвернуть, а уже стремительно.

ДНЕВНИК ЛАДА ПРИОРА 2 ЗАПИСЬ (ЗАМЕНА ТОСОЛА НА АНТИФРИЗ)

Замена охлаждающей жидкости с тосола на антифриз.

Замена охлаждающей жидкости на лада приора

замена антифриза жидкости на лада приора ксеноновые лампы — недорого, бесплатная доставка .

замена охлаждающей жидкости приора с кондиционером

3) Когда пробка будет откручена и удалена, залезайте под днище автомобиля и открутите там все болты и гайки которые укрепляют брызговик мотора к автомобилю, у вас заместо брызговика ещё может быть установлена защита картера, если это так то её снимите (О том как снять защиту, читайте в статье: «Защита картера на автомобиле»), можно в принципе и не снимать но тогда жидкость попадёт на брызговик либо же на защиту и тем замарает её, ну и охлаждающую жидкость в таком случае сливать неловко будет.

4) Сейчас возьмите в руки гаечный ключ и разыщите в самом низу мотора на блоке цилиндров пробку сливного отверстия рубахи остывания (см. фото 1) и открутите на сто процентов её, подставив при всем этом заблаговременно ёмкость так как когда пробка будет вывернута из отверстия польётся часть охлаждающей воды, кстати когда она сольётся вытрете тряпкой все следы воды с блока цилиндров которые на него попали, точно такую же операцию с пробкой произведите с радиатором остывания, на нём есть вточности такая же пробка но она уже рукою выворачивается (см. фото 2), потому заблаговременно подставьте под неё емкость и так же отверните пробку слив при всем этом всю жидкость из радиатора автомобиля.

замена охлаждающей жидкости приора с кондиционером

После сливания жидкость все пробки, а конкретно пробку радиатора и пробку рубахи охлаждения двигателя заверните назад, так же на пробке радиатора есть резиновое кольцо потому смотрите не потеряйте его и в этом случае если оно будет деформировано (Порванное, потресканное) то поменяйте его на новое, ещё кой что, когда вся жидкость будет слита, не выливайте её там где прогуливаются живы существа (Животные другими словами, люди так же), так как жидкость во-1-х очень токсична и во вторых при попадании её во вовнутрь живого существа, наступает погибель, потому будьте осторожней и лучше в закрытой ёмкости выкините её куда подальше от всего живого!

Читайте так же

Замена Распылителей Дизельных Форсунок Своими Рука... Очистка дизельных форсунок своими руками Здрасти, почетаемые читатели. Проверка механических дизельных форсунок своими руками? Замена распылителей. В статье мы разберём, как производится очистка дизельных форсунок своими руками без сторонней помощи. При желании и наличии маленького количества свободного времени с очисткой дизельных форсунок управля...
Замена Термостата Ауди 80 Б3 Ауди 80 1,8 S PM › Бортжурнал › Фотоотчет по подмене термостата Решил написать собственный отчет по замене термостата на Ауди 80. Рассказ владельца Audi 80 (B3) — другое. Решил написать свой отчет по замене термостата на Ауди 80. При подмене управлялся последующим мануалом www.audi80.ru/Repair/Cool…stem/R4ThermostatReplace/ Но всё так...
Замена Ремня Грм Ваз 21124 Видео... Лада 2112 (21124) › Бортжурнал › Замена ремня ГРМ 16 кл Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 1,6 16 кл. 1. Снимаем защиту ремня ГРМ. Защита ремня ГРМ, крепится шестью болтами. Снимаем фишку с датчика коленвала, откручиваем один болт и извлекаем датчик. 2. На шкиву отсутствует один зубчик, это неспроста, это позволяет датчику коленвала опреде...
Замена Натяжителя Ремня Генератора Шкода Октавия... Подмена ремня генератора Шкода Октавия Авто чешского производства Шкода Октавия А5 и А7 вровень со многими числятся одними из самых доступных и комфортных семейных седанов. Машина прекрасно подходит для далеких поездок. На Шкода Октавия устанавливались маленькие движки (1.4, 1.6 и 1.8 л). Как устроен генератор на автомобиле киа рио. Процесс замены ...

1. После всех проделанных операций по сливанию перебегайте к заливанию воды, для этого сначала отсоедините шланг слива охлаждающей воды (Указан красноватой стрелкой, вы только его с другими шлангами не перепутайте) от штуцера (Указан голубой стрелкой) дроссельного узла и после чего, сразу начните заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок (Этот тот бачок с которого вы крышку в самом начале отворачивали и снимали) и посматривайте на отметку MAX (На бачке нанесена) и на шланг и когда из шланга начнёт вытекать жидкость, оденьте его сразу на своё место и закрепите хомутом его крепления, благодаря этому вы избавите систему остывания от воздуха и печка и сам движок у вас будет нормально нагреваться, если же попадёт воздух в систему то считайте что заместо воды в патрубках будет находиться просто один воздух который охлаждать движок вообщем ни каким образом не будет, в связи с чем он очень очень будет у вас нагреваться.

замена охлаждающей жидкости приора с кондиционером

2. Когда шланг подсоедините, продолжайте заливать жидкость в бачок до уровня (До отметки MAX точнее), как будет залита, закрывайте пробку и садитесь в автомобиль и заводите движок, ожидайте пока машина прогреется до рабочей температуры (Пока вентилятор не включиться), если у вас неисправен вентилятор тогда просто по указателю смотрите рабочую температуру движка (У приоры это в районе 90-95 градусов), после этого глушите автомобиль и дождитесь пока движок станет прохладным (Непременно дождитесь), как он охладился, проверьте уровень воды в бачке автомобиля и по необходимости доведите его до нормы.

Когда движок будет прогрет включите на полную печку и рукою ощутите какой из неё идёт воздух, если прохладный то означает у вас образовалась воздушная пробка и вы произвели подмену воды некорректно, кстати из-за этой воздушной пробки и вентилятор может у вас не включиться когда это будет необходимо, о том как изгнать воздушную пробку из системы читайте в статье: «Убирание воздушной пробки в охлаждающей системе на ВАЗ», кстати если у вас даже всё нормально будет в охлаждающей системе и печка будет греть тоже нормально, это ещё не гласит о том что пробки нет, просто печка может и нормально греть но не так отлично как это она ранее делала, потому все толстые патрубки системы остывания (Их можно созидать на схеме ниже, они цифрами: 4, 10, 13 и 18 указаны) рукою после того как вы зальёте жидкость прожмите, тем весь воздух и удалиться из системы остывания мотора и печка будет работать отлично и автомобиль фактически не будет перенагреваться (Это с учетом того если охлаждающая система у вас исправна)!

замена охлаждающей жидкости приора с кондиционером

Более подробную аннотацию по подмене воды в охлаждающей системе на автомобиле, смотрите в ролике который размещён чуток ниже, в данном ролике приведён другой автомобиль потому принимайте его только приблизительно, а не всё делайте как там говориться и непременно статью изучите, она относиться конкретно к 16 клапанным приорам.