Как Снять Радиатор Печки Пежо 406 Видео

После зимы владельцы Peugeot 406 часто обнаруживают антифриз под ковром водителя, обязательным условием для этой задачи является утечка радиатора.

Я лично сталкивался с этим неприятным событием. Я решил поменять радиатор печи в кустарных условиях, потому что чиновники установили ценник в 2-3 тысячи рублей, а в ассортименте нет дополнительной запчасти. Кроме того, форумы в один голос Печи Peugeot 406 — это просто.

В экзистенциализме я купил Nissens 72936, потому что он стоит 1700 рублей, и они могли доставить его довольно быстро. Они принесли радиатор, правда, в скором времени. В комплект входит радиатор Valeo и два уплотнения. Как я понял, радиатор сделан во Франции.

Этапы работы:
1. Я снял изолятор с 3 поршнями в нижней части сиденья водителя.
3.5. Затем я снял пластиковую панель (прикреплённую двумя торфами), а снятый на тот момент изолятор был прикреплен к ней.
3. Затем я снял нижнюю часть консоли (возле нижних воздуховодов), отвинтив винты на воздуховоде и под пепельницей.
4. Затем я открутил болт, который крепил вал управления к колонке управления, отметил их положение слишком далеко, чтобы установить рулевое колесо позже.
5. Затем я подключил пластиковый держатель под контрольной колонкой, чтобы починить его.
6. Теперь пришло время отсоединить необходимые электрические разъемы (те, которые, конечно, не позволяют демонтировать контрольную колонку). Некоторые мастера рекомендуют снять рулевое колесо и всю систему, но я решил избежать этого и полностью снять контрольную колонку, не разбирая ее. Он крепится двумя винтами, поэтому просто снимите колонку, достаточно, чтобы вытащить ее лично.

Как Снять Радиатор Печки Пежо 406 Видео

Снятие центральной консоли Peugeot 406

7. Затем я открутил винт 1, который показан на фото. Эта пластина препятствовала удалению радиатора, поэтому я согнул его и держал рукой. Согнуть его не сложно — это довольно мягкий материал.

8. Затем я открутил центральный винт 5. Он прикрепляет трубки к радиатору. Я положил ящик морозильной камеры на место, открутил крышку расширительного бачка и вынул трубки из радиатора.

9. Когда я остановил антифриз из духовки (налил в 2-литровую зону), я повернул винты 3.

10. Затем я снял плиту и очистил ее от грязи и пыли, и установил новый печь.
Визуально изношенная печь до мельчайших деталей такая же, как и у последней печи — там абсолютно нет налета, так как она до сих пор называется признаком ржавчины. Однако соединение металлического пластика может привести к утечке.
11. Замена уплотнительного кольца была заключительным этапом процедуры. Затем я собрал то, что осталось сделать нашему клиенту в обратном порядке, и добавил антифриз. В конце концов я прогрел машину и убедился, что система работает нормально.