Не работает печка Peugeot 307

Не работает печка в 4 положениях — отчёт «что делать»:)

Доброго времени суток уважаемые читатели! Сегодня мы поведём речь о ситуации, когда в особо холодный день (в тёплые дни такие поломки просто не могут случится почему то) мы садимся в авто и обнаруживаем, что печка наша не работает ни в одном из 4 положений — просто молчит. Включаем любое положение и жмём на кондиционер — шлёп! Муфта включилась…ага, круг подозреваемых сужается. Для очистки совести я снял панельку управления печкой — в фишках проверил контакты на предмет обгорания — всё норм. Значит или сам вентилятор или терморезистор. Так как второй вентилятор (как и резистор) у меня есть в наличии — полез под панель)))))Итак начнём. Сняв фишку с вентилятора печки я естественно обнаружил что разъём с моим запасным разный — ну тут никто не сомневался что будет легко, и я был к этому готов. Делаем переходник) — включаем — молчок. Так как вентилятор печки заведомо рабочий делаем вывод — терморезистор…Единственно что смущало почему 4 скорость (прямая) не работает — обычно он управляет первыми тремя, а четвёртая работает независимо, но французы решили по своему.Сразу скажу что для замены этого резистора нужно обладать руками минимум с 4 суставами или же незаурядными акробатическими способностями. Также надо перед этой процедурой поститься некоторое время и читать мантры, ибо нервное потрясение обеспечено и можно даже испортить карму)))))Приступим! Сразу скажу что если вы думаете что достать резистор можно вынув экран БК сверху то вы ошибаетесь — там воздуховоды. Снимаем бардачок и правую решётку подачи воздуха — решётку аккуратнее тяните на себя — сидит оооочень плотно! Бардачок держится на 10 (!) саморезах — ну там ничего сложного. Перед этим лучше всё вынуть из него, чего я естественно не сделал, матюкался, рассыпал хлам всякий из него, ибо он у меня был битком набит не пойми чем (но очень нужным)))) Видим такую картину

вынимаем часть воздуховода которая с подачей в бардачок — пластик гнётся нормально, вынимается тоже) А вот назад ставить весело) ну да ладно, мы видим «свет в конце тоннеля» — вон он наш резистор чудный…Самое весёлое впереди. Ближняя фишка на фото — управление заслонкой циркуляции внутри салона, дальняя наш резистор.

пытаемся просунуть руку — режем её об острые края… начинаем думать об обходных путях…Демонтаж продолжается, снимаем рукав подачи воздуха от кузова до печки… про него ещё будет отдельная история…как его одевать потом это жесть полная. Внимание! не сломайте защёлки этого рукава

клеим по краям дверной уплотнитель — ибо наш родной поролончик уже нифига не держит и воздух будет свистеть в ноги пассажиру в следствии чего будет и печка плохо дуть.

Вы спросите — а зачем мы его снимаем вообще — резистор то сверху?! ААААА — тут самое интересное — резистор вынимается ВНУТРЬ печки))))) крутим его и вынимаем — все провода как всегда короткие, фишки сидят настолько плотно, что много нехороших слов просится наружу)Вынимаем и видим картину — фишка оплавлена из-за разрушения и окисления толстого плюсового провода в разъёме под номером 1. Также он подплавил соседний провод и уничтожил фишку)

маленький совет, чтобы провод вышел подлиннее в вашу сторону отключите от моторчика печки фишку — там кроткий провод, да ещё и на защёлке сверху печки — её можно дёрнуть и сломать — только мешать будет.Ремонтируем фишку

Два проводка под замену — откусываем, хорошая скрутка и новая фишка (у меня просто в гараже в наличии много проводов и фишек)

READ  Renault премиум 420 dci коды ошибок

ставим назад резистор, вот он негодяй такой

вставить то вставили — теперь бы фишку одеть…тоже процедура неоднозначная.И вот он момент истины — завожу авто, включаю печку…иииии…ТИШИНА.Ругательства которые я произнёс в этот момент могли бы отправить в обморок средних размеров женский монастырь))))) Покурил, успокоился…вспомнил что не одел на печку фишку))))) Одеваю — всё работает!Тут начинается сборка и самое весёлое… Вот тот рукав который от кузова до печки никак не хотел защёлкиваться, по итогам я даже перестал уже понимать как он должен защёлкнуться, было уже пол второго ночи, плюнул — засверлил пластик, в кузове есть отверстие выходящие сквозняком в водосток — снимаем на жабо правую решётку возле дворника и затягиваем гайкой его — всё! Никаких дурацких защёлок больше.Вот детали которые пошли на замену

резистор может и рабочий — проверить надо, чуть подгорел первый контакт только.

Пару заметок по ходу дела — всё данное описание справедливо для Peugeot дорестайл с обычным кондиционером, с климатом почти тоже самое в принципе. По питанию — на дорестайле провода как на фото, на рестайле в фишке резистора один провод отсутствует, пусть это вас не пугает — он сантиметрах в 20 сверху сращивается с ним. На фото они жёлтый и красный для дорестайла — первый и второй контакт толстые, на рестайле будет один красный в первом контакте.

Вот такие вот дела, хороших дорог Вам и не ломайтесь))))

Воздух внутри

Когда печка французского Peugeot 307 не работает, то виновником может оказаться воздух внутри каналов. Он будет мешать правильному движению жидкости, что в результате скажется на рабочей температуре системы. Проникать воздух сможет в морозную погоду по причине выхода из строя крышки расширительного бачка. На ней присутствует клапан, необходимый для регулировки давления и не допущения внутри разряжения. Хуже, когда газы проникают в систему через неплотные хомуты либо основной радиатор. Также разгерметизация возникает на сальнике помпы. Это проявляется в легких потеках на корпусе. Если не менять уплотнение там, то течь лишь усилится и создаст больше проблем.

работать, печка, peugeot

Как поступать, когда на Peugeot 307 не работает печка, каким образом это исправить

Французский автомобиль Peugeot 307 выпускался с 2001 по 2008 годы. Не смотря на свои позитивные характеристики и то, что в 2002 году модель заслужил титул «Европейский автомобиль», авто не лишено недостатков. Одним из слабых его мест признана система отопления.

Устранение неисправности в работе печки Peugeot 307.

Характеристики обогревателя

Печка Peugeot 307 зависима от системы охлаждения двигателя. Работоспособность обогревателя зависит от слаженной работы всех входящих в ее состав компонентов. Сложности могут возникать по таким причинам:

работать, печка, peugeot
  • внутри радиатора трубки забиты солевыми отложениями или механическим мусором;
  • циркуляции антифриза препятствуют воздушные пробки;
  • перегорел электрический двигатель (мотор печки Peugeot 307), вращающий вентилятор;
  • вышла из строя помпа, перекачивающая циркулирующую по системе жидкость
  • не переключается вентилятор печки под разные скорости.

Многие неполадки автовладелец имеет возможность восстановить самостоятельно. Потребуются лишь новые запчасти и несколько часов времени на разборку/сборку.

Проблемы с проходимостью каналов

Автомобильный отопитель не греет как раньше из-за забитых трубок в радиаторе. Их внутреннее пространство покрыто накипью или силикатами, что не способствует качественной теплоотдаче. Необходимо демонтировать узел и промыть свежим антифризом или промывочными средствами, а если не удастся, то придется все поменять. Необходимо внимательно осмотреть радиатор снаружи, так как он может быть примят, что повлечет проблемы с проходимостью. Циркуляция жидкости окажется нарушенной.

READ  Почему на ВАЗ 2115 плохо греет печка

Электрическая часть

Часто неприятности преподносят электропотребители. Разогретые потоки воздуха направляются вентилятором. Когда он не работает или перегорел предохранитель печки Peugeot 307, то из дефлекторов не поступает теплый воздух. Чтобы избавиться от проблем с этими узлами, необходимо провести такие операции:

  • когда отсутствует вращение вентилятора на любом положении переключателя, то необходимо проверять блок предохранителей, выявляя перегоревшие плавкие вставки;
  • в том случае, когда предохранитель исправен, а не функционируют стеклоочистители, то виновник проблемы – разгрузочное реле контактов;
  • требуется проверить мотор печки, открыв бардачок, немного оттянув стопорные щеколды и приподняв над приборной панелью;
  • откидываем двухконтактный разъем от моторчика вентилятора и накидываем напрямую контакты от АКБ, тестируя работоспособность электродвижка (черно-синий провод к «плюсу», коричнево-красный провод к «минусу»);
  • если запустится движок вентилятора печки, то виновники – резисторы, в противном случае необходимо менять электродвигатель.

Важно! Даже при одном сгоревшем резисторе рекомендуем менять весь блок, чтобы проблема не повторялась.

Необходимо протестировать на работоспособность переключатель, расположенный на приборной доске. От его состояния также зависит, будет ли работать печка Peugeot 307.

Правильная диагностика поможет выявить проблемы с отоплением. Важно протестировать узлы, потенциально уязвимые от внешних факторов.

Пежо 307 неисправность печки сбои и внезапное отключение вентилятора

Как поступать, когда на Peugeot 307 не работает печка, каким образом это исправить

Французский автомобиль Peugeot 307 выпускался с 2001 по 2008 годы. Не смотря на свои позитивные характеристики и то, что в 2002 году модель заслужил титул «Европейский автомобиль», авто не лишено недостатков. Одним из слабых его мест признана система отопления.

Устранение неисправности в работе печки Peugeot 307.

работать, печка, peugeot

Воздух внутри

Когда печка французского Peugeot 307 не работает, то виновником может оказаться воздух внутри каналов. Он будет мешать правильному движению жидкости, что в результате скажется на рабочей температуре системы. Проникать воздух сможет в морозную погоду по причине выхода из строя крышки расширительного бачка. На ней присутствует клапан, необходимый для регулировки давления и не допущения внутри разряжения. Хуже, когда газы проникают в систему через неплотные хомуты либо основной радиатор. Также разгерметизация возникает на сальнике помпы. Это проявляется в легких потеках на корпусе. Если не менять уплотнение там, то течь лишь усилится и создаст больше проблем.

Проблемы с проходимостью каналов

Автомобильный отопитель не греет как раньше из-за забитых трубок в радиаторе. Их внутреннее пространство покрыто накипью или силикатами, что не способствует качественной теплоотдаче. Необходимо демонтировать узел и промыть свежим антифризом или промывочными средствами, а если не удастся, то придется все поменять. Необходимо внимательно осмотреть радиатор снаружи, так как он может быть примят, что повлечет проблемы с проходимостью. Циркуляция жидкости окажется нарушенной.

Электрическая часть

Часто неприятности преподносят электропотребители. Разогретые потоки воздуха направляются вентилятором. Когда он не работает или перегорел предохранитель печки Peugeot 307, то из дефлекторов не поступает теплый воздух. Чтобы избавиться от проблем с этими узлами, необходимо провести такие операции:

Пежо 307, не работает вентилятор отопителя

  • когда отсутствует вращение вентилятора на любом положении переключателя, то необходимо проверять блок предохранителей, выявляя перегоревшие плавкие вставки;
  • в том случае, когда предохранитель исправен, а не функционируют стеклоочистители, то виновник проблемы – разгрузочное реле контактов;
  • требуется проверить мотор печки, открыв бардачок, немного оттянув стопорные щеколды и приподняв над приборной панелью;
  • откидываем двухконтактный разъем от моторчика вентилятора и накидываем напрямую контакты от АКБ, тестируя работоспособность электродвижка (черно-синий провод к «плюсу», коричнево-красный провод к «минусу»);
  • если запустится движок вентилятора печки, то виновники – резисторы, в противном случае необходимо менять электродвигатель.
READ  Как снять сигнал на Kia RIO

Важно! Даже при одном сгоревшем резисторе рекомендуем менять весь блок, чтобы проблема не повторялась.

Необходимо протестировать на работоспособность переключатель, расположенный на приборной доске. От его состояния также зависит, будет ли работать печка Peugeot 307.

Характеристики обогревателя

Печка Peugeot 307 зависима от системы охлаждения двигателя. Работоспособность обогревателя зависит от слаженной работы всех входящих в ее состав компонентов. Сложности могут возникать по таким причинам:

  • внутри радиатора трубки забиты солевыми отложениями или механическим мусором;
  • циркуляции антифриза препятствуют воздушные пробки;
  • перегорел электрический двигатель (мотор печки Peugeot 307), вращающий вентилятор;
  • вышла из строя помпа, перекачивающая циркулирующую по системе жидкость
  • не переключается вентилятор печки под разные скорости.

Многие неполадки автовладелец имеет возможность восстановить самостоятельно. Потребуются лишь новые запчасти и несколько часов времени на разборку/сборку.

Правильная диагностика поможет выявить проблемы с отоплением. Важно протестировать узлы, потенциально уязвимые от внешних факторов.

Опции темы

Правильная диагностика поможет выявить проблемы с отоплением. Важно протестировать узлы, потенциально уязвимые от внешних факторов.

Re: не меняется направление подачи воздуха печки на Peugeot 307.

На c4 встречался, на заслонке зубцы слизывало

Re: не меняется направление подачи воздуха печки на Peugeot 307.

Шмыгалка сломалась.Либо шестеренки,либо моторчик.

Re: не меняется направление подачи воздуха печки на Peugeot 307.

Приехать на диагностику, сделать тест управления ИМ, и проверить работоспособность сервоприводов заслонки.

Воздух внутри

Когда печка французского Peugeot 307 не работает, то виновником может оказаться воздух внутри каналов. Он будет мешать правильному движению жидкости, что в результате скажется на рабочей температуре системы. Проникать воздух сможет в морозную погоду по причине выхода из строя крышки расширительного бачка. На ней присутствует клапан, необходимый для регулировки давления и не допущения внутри разряжения. Хуже, когда газы проникают в систему через неплотные хомуты либо основной радиатор. Также разгерметизация возникает на сальнике помпы. Это проявляется в легких потеках на корпусе. Если не менять уплотнение там, то течь лишь усилится и создаст больше проблем.

Электрическая часть

Часто неприятности преподносят электропотребители. Разогретые потоки воздуха направляются вентилятором. Когда он не работает или перегорел предохранитель печки Peugeot 307, то из дефлекторов не поступает теплый воздух. Чтобы избавиться от проблем с этими узлами, необходимо провести такие операции:

  • когда отсутствует вращение вентилятора на любом положении переключателя, то необходимо проверять блок предохранителей, выявляя перегоревшие плавкие вставки;
  • в том случае, когда предохранитель исправен, а не функционируют стеклоочистители, то виновник проблемы – разгрузочное реле контактов;
  • требуется проверить мотор печки, открыв бардачок, немного оттянув стопорные щеколды и приподняв над приборной панелью;
  • откидываем двухконтактный разъем от моторчика вентилятора и накидываем напрямую контакты от АКБ, тестируя работоспособность электродвижка (черно-синий провод к «плюсу», коричнево-красный провод к «минусу»);
  • если запустится движок вентилятора печки, то виновники – резисторы, в противном случае необходимо менять электродвигатель.

Важно! Даже при одном сгоревшем резисторе рекомендуем менять весь блок, чтобы проблема не повторялась.

Необходимо протестировать на работоспособность переключатель, расположенный на приборной доске. От его состояния также зависит, будет ли работать печка Peugeot 307.