Плохо заводится Granta 8 клапанная причины

Плохо заводится Granta 8 клапанная причины

С приходом более низкой температуры осенью 2 деньком и ночкой под.1 увидел такую необычную особенность, что утром при заводе авто она заводится без заморочек, но работает 2-4 секунды и сходу отключается как будто я специально заглушил с ключа. И такое только утром, в течении всего денька все работает как с завода.

Верно размещение уплотнительного кольца. Для таких, первопроходцев как я

И очередной аспект очень отлично все протирайте от грязищи и под уплотнительным кольцом в особенности, там такие оковалки. В конечном итоге пока страдал с поплавком было вот что увидено, когда у меня стоял старенькый клапан, то когда я снимал трубки с модуля 1-ый раз то даже не брызгало из-за отсутствия давления, а когда я уже заменил на новый, и начал снимать 2-ой раз, псыкнул так что аж попало на спинку сиденья. Уже в тот момент стало ясно, что старенькому пришел конец. Сейчас буду ожидать последующее утро, чтоб в конце концов то обрадоваться, а может опять огорчиться)))) Фоток не делал т.к по снятию топливного модуля и замене клапана есть много инфы в инете либо в книге у кого она есть. Кстати грязищи в баке было тьма. Нужно летом помыть. По времени заняло чуток больше часа, все очень просто и просто) Из инструмента молоток (для выбивания стопорного кольца) 2 типа отверток и все) и много тряпок для вытирания грязищи и бензина.

Пишу из последующего денька) Завелась с первого раза) простояла без пуска 18 часов при температуре 1. 2 и все это время шел дождик. Ниже пруф.

Стартер не работает изначально

Главные неисправности при таковой ситуации:

  • Как и в прошлом варианте, предпосылкой могут быть все обозначенные в пт 2 проблемы с АКБ. Методы их устранения – такие же.
  • 2-ой предпосылкой иногда выступает неисправность замка зажигания. Необязательно сходу вызывать автомеханика – рядовая проверка и зрительный осмотр могут посодействовать сходу выявить причину, которую, по мере надобности, можно испытать убрать без помощи других.
  • При третьей причине неисправность следует находить в тяговом реле либо в электродвигателе стартера. Так, могут быть неисправны обмотки стартера, якорь либо щетки. Тут часто при проверке и ремонте без проф помощи уже не обойтись.
  • 4-ая причина – вероятные проблемы в электронной цепи либо приводе стартера. Следует проверить поочередно все детали. Если есть необходимость – заменить вышедший из строя элемент.
  • Последняя причина – сильный износ либо повреждение зубцов маховика. Такое случается довольно изредка. Решение препядствия – только замена маховика на новый.

Основные причины плохого запуска «на холодну.»

Судя по вышеперечисленной дилемме, обстоятельств в неисправности может быть несколько, и начинать нужно конкретно с той, которую по вашему воззрению можно резвее всего решить.

Предпосылки могут крыться в последующем:

  • Плохой бензин – попытайтесь поменять заправку.
  • Направьте внимание на качество горючего – может быть в нём скопилось много воды.
  • Проверьте на работоспособность модуль зажигания.
  • Продиагностируйте свечки и высоковольтные провода – свечки на пробои, а провода на трещинкы, если, что-либо схожее обнаружится, то этот элемент следует поменять.

Размещение свеч и защитных колпачков

Так смотрится перечень главных обстоятельств по которым движок может плохо запускаться на прохладную.

Сервис или самостоятельный ремонт?

Какие-то предпосылки можно диагностировать самому, но для большинства из их потребуются подменные запчасти. Обычно у электриков есть «гарантированно рабочие» свечки, бронепровода, также при наличии спец. оборудования (нормы выброса СО) можно проверить работу зажигания.

Для того, чтоб решить возникшую делему обратитесь в спец автосервис для проведения диагностики, или проделайте ее без помощи других если у вас есть диагностический кабель и подходящее программное обеспечение.

Так в чем причина?

Что спровоцировало такое поведение LADA Granta? Перечень причин может быть достаточно солиден, когда не крутит стартер. Наиболее распространенным вариантом отказа будет электрический фактор, а точнее – отсутствие массы на клемме стартера или недостаточный контакт на выводах или в разъемах.

После продолжительного простоя требуется проверка уровня заряда АКБ, поскольку если источник «посажен», то завести не получится не только LADA Granta, но и любой иной автомобиль. В процессе проверки обращайте внимание на плотность посадки клемм. Когда машина достигла трехлетнего возраста, то возможен старт окислительных процессов на соединениях проводки.

Не забывайте, что холод запросто может «съесть» более 2/3 заряда АКБ. Если пришлось оставить авто на морозе, то следует позаботиться об укрытии его спец чехлом. Перед этим рекомендуем очистить контакты клемм с выводами батареи.

Иногда LADA Granta может отказать вам в запуске мотора, особенно когда не крутит стартер, по причине какого-то изъяна в топливной системе. Это проявляется на мгновенно глохнущем после пуска моторе. Наиболее распространенная причина – выход насоса из исправного состояния. Для поверки следует демонтировать узел и напрямую запитать его от АКБ. Если компонент отказался работать, значит, меняем на новый аналог. Нельзя оставлять без внимания шланги и топливные трубопроводы, а внимательно их исследовать на предмет повреждения и разгерметизации. Процедура простейшая осмотр магистралей под днищем и под капотом. Не забывайте о контроле состояния фильтра. А если Стартер крутит но не схватывает то причины тут в другом.

READ  Замена задних амортизаторов Passat б6

Отработавшие свое свечи зажигания также способны огорчить владельца отказом мотора заводиться. Иногда электроды свечей просто загрязняются ввиду кратковременных поездок, когда двигатель не успевает набрать рабочего температурного режима. Такие компоненты подлежат очистке с помощью металлической щетки с последующим контролем зазора. Иногда помогает продувка камер сгорания, что лучше осуществить в сервисных условиях.

плохо, заводить, granta, причина

LADA Granta 2013 года на DRIVE2

Может пригодится кому. Полгода Granta проездила без проблем, заводилась в любой мороз, но тут появилась проблема. Авто начало заводиться со 2-3 раза в мороз. Отследя все параметры работы ДВС я так и не нашел причины, машина упорно отказывалась запускаться утром с первого раза. Как то мы оставили авто в покое на 2 недели, когда машина понадобилась, выяснилось что батарея на ней высажена в 0. Утечку тока я обнаружил быстро, это была магнитола Пионер. Эту проблему я решил сделав красный провод питания в разрыв, через кнопку. Так вот после этого машина стала запускаться всегда с первого раза в любые морозы. Потом я проводил эксперимент дабы убедиться еще раз, и действительно при высокой утечке тока ДВС заводится со 2-3 раза. Утечка составляла 0.35А, при норме в 0.05А. Для тех кому интересно, заме производится мультиметром, подключив его в разрыв между минусовой клеммой АКБ и массовым проводом. При этом нужно учесть чтоб дверь была закрыта (иначе в салоне будет гореть свет) и были выключены все потребители. Автомобили ВАЗ оборудованные ЦБКЭ (центральный блок кузовной электроники) требуют ожидания в 10 минут после подключения мультиметра. Это обусловлено тем что через 10 минут ЦБКЭ переходит в режим ожидания. Нормальная утечка не должна быть выше 0.05 А, локализовать область утечки можно путем вынимания предохранителей из монтажного блока. Вот такая вот казалось бы мелочь, полгода выносила мне мозги неудачными запусками.

Подведем итоги

Причины неудовлетворительного запуска силовой установки, как уже говорилось, весьма разнообразные. Мы привели наиболее распространенные и дали рекомендации, как ликвидировать некоторые из них. Если вы обладатели LADA Kalina, у которой 8 клапанная силовая установка, столкнулись с данной проблемой, напишите об этом в комментарии. Отзыв будет полезен, особенно если в нем присутствует пример нестандартного решения проблемного пуска агрегата.

Здравствуйте, помогите найти проблему. Авто LADA Granta Стандарт 2012г.в 1.6л 8кл. двигатель 11183. Мозги I444GG02 11183-1411020-62 M74, CAN, предсерийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V.

Во первых плохо заводится с первого раза.

Во вторых заколебали плавающие обороты и не равномерная работа двигателя и выхлопной системы. При температуре двигателя 60-65 градусов обороты плавают в пределах от 870 до 950, при температуре двигателя свыше 100 градусов обороты держаться в пределах 820-850. При выжиме сцепления обороты как плавали так и плавают. Все датчики рабочие, ошибок нет. Диагностика ничего не выявила, все работает в идеале, проблем с чем либо нету. Чистил дроссель, менял датчик положения педали сцепления. Менял свечи. Менял бронепровода. Затянул все трубки, что есть. ДМРВ рабочий. Клапан абсорбера рабочий. Катушка зажигания рабочая. Короче все перепроверил, все просмотрели не один раз, но проблема так и не ушла. Что только не делали.

Я владелец LADA Granta. Пишу о своём автомобиле.

Плохо заводится на холодную Granta 8 клапанная

Наш материал посвящен одной из распространенных проблем – это трудности с пуском мотора в отечественной малолитражке LADA Kalina.

Если при первой попытке двигатель в LADA Kalina, которая 8 клапанная отказывается запускаться, то это свидетельствует о присутствии некоторой проблемы. Причины такого «поведения», как плохо заводится на холодную разнообразные, поэтому сосредоточимся на основных и распространенных факторах, вызывающих данную неприятную ситуацию.

Лада Гранта. Плохо заводится «на холодную»

Итак, причины неуверенного запуска или его отсутствия:

  • Недостаточный уровень давления топлива в рампе системы впрыска. При длительном простое авто давление внутри рампы склонно понижаться и тогда плохо заводится на холодную. Для безупречного запуска двигателя требуется стабильная работа топливного насоса, что позволяет обеспечить рабочее значение давления. Когда нанос частично изношен или засорен фильтр топливной системы, то с первого раза запустить силовой агрегат вряд ли удастся. При повторном пуске нанос создает достаточный уровень давления, необходимый для подачи требуемого объема смеси внутрь камер, и двигатель начинает функционировать. И это далеко не все причины данной проблемы.
  • Пришла в негодность катушка зажигания. Эта проблема характерна не только для 8-клапанных версий моторов LADA Kalina, но и для их 16-клапанных собратьев. При недостаточном функционале катушки пуск движка с первой попытки также маловероятен. Отчетливо данная неисправность проявляет себя при сырой погоде или в морозный период, как раз плохо заводится на холодную.
  • Неисправен датчик положения коленвала. Такая поломка случается весьма редко, однако при ее появлении мотор не заведется ввиду отсутствия искры.
  • Вышел из строя регулятор холостого хода (РХХ) или датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Если присутствует неисправность указанных электронных компонентов системы впуска, то мотор LADA Kalina также будет нестабильно запускаться. Не в каждом случае на помощь сможет прийти бортовой контроллер в виде отображения факта поломки на мониторе. Эффективным методом выявления дефекта станет замена обозначенных «подозреваемых» на заведомо исправные аналоги.
  • Бензин с недостаточным качеством. Это довольно распространенная причина, побуждающая мотор неуверенно заводиться, частая причина, когда плохо заводится на холодную. Здесь потребуется сменить поставщика топлива (АЗС) и затем сделать определенные выводы по изменившемуся поведению машины.
  • Запуск движка заблокирован иммобилайзером. Многие владельцы LADA Kalina, если она 8 клапанная, осведомлены о данной проблеме, а некоторые уже успели повстречаться с ней воочию. Иногда помогает переобучение ключа. Если результат отсутствует, то понадобится отключение охранной системы или ее ремонт. При недостаточном опыте рекомендуем обращаться к мастерам.
READ  Замена ремня ГРМ Renault Logan 1.4

Оказывается, иногда Granta не заводится с первого раза. И это нормально.

Другие говорят о том, что нужно проверить свечи, их зазор, контакт высоковольтных проводов со свечами. Можно наконечники проводов измазать мягким карандашным графитом для лучшего контакта и проверить сами свечи на стенде на искру. Но это уже тонкости.

Ещё мнения! Если при запуске двигателя не трогать педаль Е-газа, то заводится сразу же, а если случайно слегка нажать на педаль, то тут же глохнет и нужно заводить заново.

Проблема с плохим запуском на Калине, Приоре, Гранте. Решение копеечное.

Кто-то говорит о том, что в баке при перепаде дневных и ночных температур образовывается конденсат, и он, каким-то образом влияет на заводку Granta с первого раза. Лечится заливом в бак спирта из расчёта 0.5 л на 50 л бензина. Лет 15 назад я проделывал данный «трюк» со спиртом на 41-ом «Москвиче». Сейчас не вижу в этом смысла. Заправляюсь на ТНК 95-м.

Таким образом, подводя итог вышесказанного, можно порекомендовать всем владельцам LADA Granta (по крайней мере до 14 года) не обращать особого внимания и не расстраиваться по поводу того, что иногда (раз в месяц или чаще) ваша Granta не заводится с первого раза.

4 комментария:

бытует мнение, что не заводится из-за неактивнго иммо

Ребята всем привет!У меня и 15шка в мороз или холод заводилась со 2 раза а сейчас новая Granta и тоже со второго раза но не всегда. Думаю не стоит обращать внимание хотя и крайне не приятно,особенно когда автозапуск.

Ну завелась со второго. Я по этому не парился никогда.Всегда были отечественные авто.Правда,пока,Granta заводится сразу.

Плохо заводится на холодную Granta 8 клапанная

Наш материал посвящен одной из распространенных проблем – это трудности с пуском мотора в отечественной малолитражке LADA Kalina.

Если при первой попытке двигатель в LADA Kalina, которая 8 клапанная отказывается запускаться, то это свидетельствует о присутствии некоторой проблемы. Причины такого «поведения», как плохо заводится на холодную разнообразные, поэтому сосредоточимся на основных и распространенных факторах, вызывающих данную неприятную ситуацию.

Итак, причины неуверенного запуска или его отсутствия:

  • Недостаточный уровень давления топлива в рампе системы впрыска. При длительном простое авто давление внутри рампы склонно понижаться и тогда плохо заводится на холодную. Для безупречного запуска двигателя требуется стабильная работа топливного насоса, что позволяет обеспечить рабочее значение давления. Когда нанос частично изношен или засорен фильтр топливной системы, то с первого раза запустить силовой агрегат вряд ли удастся. При повторном пуске нанос создает достаточный уровень давления, необходимый для подачи требуемого объема смеси внутрь камер, и двигатель начинает функционировать. И это далеко не все причины данной проблемы.
  • Пришла в негодность катушка зажигания. Эта проблема характерна не только для 8-клапанных версий моторов LADA Kalina, но и для их 16-клапанных собратьев. При недостаточном функционале катушки пуск движка с первой попытки также маловероятен. Отчетливо данная неисправность проявляет себя при сырой погоде или в морозный период, как раз плохо заводится на холодную.
  • Неисправен датчик положения коленвала. Такая поломка случается весьма редко, однако при ее появлении мотор не заведется ввиду отсутствия искры.
  • Вышел из строя регулятор холостого хода (РХХ) или датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Если присутствует неисправность указанных электронных компонентов системы впуска, то мотор LADA Kalina также будет нестабильно запускаться. Не в каждом случае на помощь сможет прийти бортовой контроллер в виде отображения факта поломки на мониторе. Эффективным методом выявления дефекта станет замена обозначенных «подозреваемых» на заведомо исправные аналоги.
  • Бензин с недостаточным качеством. Это довольно распространенная причина, побуждающая мотор неуверенно заводиться, частая причина, когда плохо заводится на холодную. Здесь потребуется сменить поставщика топлива (АЗС) и затем сделать определенные выводы по изменившемуся поведению машины.
  • Запуск движка заблокирован иммобилайзером. Многие владельцы LADA Kalina, если она 8 клапанная, осведомлены о данной проблеме, а некоторые уже успели повстречаться с ней воочию. Иногда помогает переобучение ключа. Если результат отсутствует, то понадобится отключение охранной системы или ее ремонт. При недостаточном опыте рекомендуем обращаться к мастерам.
READ  Не заводится машина Hyundai Solaris автомат

Оказывается, иногда Granta не заводится с первого раза. И это нормально.

Другие говорят о том, что нужно проверить свечи, их зазор, контакт высоковольтных проводов со свечами. Можно наконечники проводов измазать мягким карандашным графитом для лучшего контакта и проверить сами свечи на стенде на искру. Но это уже тонкости.

Гранта плохо заводится. Одна из причин плохого пуска.

Ещё мнения! Если при запуске двигателя не трогать педаль Е-газа, то заводится сразу же, а если случайно слегка нажать на педаль, то тут же глохнет и нужно заводить заново.

Кто-то говорит о том, что в баке при перепаде дневных и ночных температур образовывается конденсат, и он, каким-то образом влияет на заводку Granta с первого раза. Лечится заливом в бак спирта из расчёта 0.5 л на 50 л бензина. Лет 15 назад я проделывал данный «трюк» со спиртом на 41-ом «Москвиче». Сейчас не вижу в этом смысла. Заправляюсь на ТНК 95-м.

Таким образом, подводя итог вышесказанного, можно порекомендовать всем владельцам LADA Granta (по крайней мере до 14 года) не обращать особого внимания и не расстраиваться по поводу того, что иногда (раз в месяц или чаще) ваша Granta не заводится с первого раза.

Подведем итоги

Причины неудовлетворительного запуска силовой установки, как уже говорилось, весьма разнообразные. Мы привели наиболее распространенные и дали рекомендации, как ликвидировать некоторые из них. Если вы обладатели LADA Kalina, у которой 8 клапанная силовая установка, столкнулись с данной проблемой, напишите об этом в комментарии. Отзыв будет полезен, особенно если в нем присутствует пример нестандартного решения проблемного пуска агрегата.

Здравствуйте, помогите найти проблему. Авто LADA Granta Стандарт 2012г.в 1.6л 8кл. двигатель 11183. Мозги I444GG02 11183-1411020-62 M74, CAN, предсерийная версия, LADA GRANTA 1.6L 8V.

Во первых плохо заводится с первого раза.

Во вторых заколебали плавающие обороты и не равномерная работа двигателя и выхлопной системы. При температуре двигателя 60-65 градусов обороты плавают в пределах от 870 до 950, при температуре двигателя свыше 100 градусов обороты держаться в пределах 820-850. При выжиме сцепления обороты как плавали так и плавают. Все датчики рабочие, ошибок нет. Диагностика ничего не выявила, все работает в идеале, проблем с чем либо нету. Чистил дроссель, менял датчик положения педали сцепления. Менял свечи. Менял бронепровода. Затянул все трубки, что есть. ДМРВ рабочий. Клапан абсорбера рабочий. Катушка зажигания рабочая. Короче все перепроверил, все просмотрели не один раз, но проблема так и не ушла. Что только не делали.

Я владелец LADA Granta. Пишу о своём автомобиле.

4 комментария:

бытует мнение, что не заводится из-за неактивнго иммо

плохо, заводить, granta, причина

Ребята всем привет!У меня и 15шка в мороз или холод заводилась со 2 раза а сейчас новая Granta и тоже со второго раза но не всегда. Думаю не стоит обращать внимание хотя и крайне не приятно,особенно когда автозапуск.

Ну завелась со второго. Я по этому не парился никогда.Всегда были отечественные авто.Правда,пока,Granta заводится сразу.