Ремонт КПП Ваз 2110 Своими Руками Видео

Ремонт КПП Ваз 2110 Своими Руками Видео

Подробная пошаговая аннотация по разборке и сборке коробки автомобиля ВАЗ 2110 и её ремонт. Смотрите видео и фотоматериалы процедуры.

Приступая к разборке коробки, нужно отметить, что если в коробке, когда её чинили, были изменены одна из деталей: подшипники либо корпус дифференциала, картер сцепления, тогда нужно произвести смену регулировочного кольца подшипников дифференциала. И дальше уж приступать к разборке самой коробки.

Мы производили разборку и ремонт коробки автомобиля ВАЗ 2110.

1. Коробу передач снять с машины, почистить её от разных загрязнений и промыть с внешней стороны.

4.5. Указатель, который указывает уровень масла, нужно вытащить из коробки.

3. КПП поставить в вертикальном положении на картер сцепления и открутить болтик под номером 1 с плоской шайбой, и две гайки под номером 3 с пружинной шайбой, которые укрепляют кронштейн троса сцепления. миф кронштейн, открутив что остается сделать нашему клиенту болтики, снять с коробки.

4. На крышке, которая находится сзади, открутить что остается сделать нашему клиенту оставшиеся болтики крепления (их четыре штуки).

5. Снять эту крышку. Для этой цели, при помощи отвёртки нужно приподнять прилив, находящийся на крышке.

6. Болт с пружинной шайбой, который держит вилку для пятой передачи, следует открутить.

7. Потом нужно валы коробки передачи предупредить от прокручивания. Для этой цели их необходимо зафиксировать: муфту синхронизатора и вилку передвинуть вниз на включённой пятой передаче так, чтоб шестерня и шлицы муфты объединились, затем включить третью или четвертую передачу, сделав перемещение штока выбора передач.

8. Нужно гайку крепления первичного вала расконтрить и открутить. Это необходимо попытаться, так как гайка очень туго завернута.

Ремонт коробки скоростей ВАЗ (1 часть). Сделай Сам!

Читайте так же

Сколько Лить Масло В Коробку Ваз 2110... Что лучше взять в коробке масло марки ВАЗ 2110 и как его заменить? Каждый автолюбитель, владеющий модификацией автомобиля ВАЗ 2110, знает из первых рук, что для его безотказной работы необходимо своевременно проводить техническое обслуживание. Каждые 75 000 км водитель должен выполнить смену масла в коробке передач ВАЗ 2110. Эта процедура занимает ...
Окпд Техническое Обслуживание И Ремонт Автомобиля... 33 Услуги по ремонту и монтажу машин и оборудования Услуги по ремонту металлоизделий, машин и оборудования Услуги по ремонту металлоизделий Услуги по ремонту и техническому обслуживанию металлоизделий Услуги по ремонту и техническому обслуживанию железных конструкций Услуги по ремонту и техническому обслуживанию железных конструкций Услуги по ремон...
Как Поменять Подшипник Передней Ступицы Ваз 2110... Подмена подшипника на передней ступице ВАЗ 2110, 2111, 2112 без помощи других Замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2110 производится самостоятельно по инструкции, без специализированного инструмента, знаний и опыта. Если при поездках вы замечаете шум и гудение в подвеске, то причина в ступице переднего колеса. Это возникает, если машина имеет...

9. Потом сделать тоже самое с вторичным валом, так же как и с первичным.

10. В пятой передаче приподнять при помощи отвёрток ведомую шестерню (делая это, спрессовывается ступица синхронизатора с вала). Вместе с шестерней нужно снять синхронизатор и вилку вторичного вала. Однако непременно необходимо проследить, чтоб муфта синхронизатора не съехала и осталась на ступице, потому что шарики, которые фиксируют синхронизатор, конечно рассыпаться.

11. Сверху в синхронизаторе снять упрямую пластинку, и позже в самом синхронизаторе в пазе муфты достать вилку.

12. С синхронизатора также подойдет снята шестерня пятой передачи и блокирующее кольцо (1). Нужно пронумеровать блокирующее кольцо (1) и муфту (5), и снять кольцо. Это нужно сделать, чтоб поставить кольцо в таком же положении, так же как и было, так как во время работы зубья муфты и кольца уже приработались между собой. Если нет обстоятельств разбирать синхронизатор, тогда его нужно чем-нибудь связать, чтобы он не развалился.

13. На вторичном вале снять втулку.

14. На первичном вале находится ведущая шестерня пятой передачи. Её поначалу нужно снять и уяснить, как она стояла.

15. Снять пластинку подшипников (1). Для этой цели взять ударную отвёртку и открутить четыре болтика с пружинными шайбами на креплении пластинки подшипников. На вторичном вале снять шайбу упрямую (2.7).

16. Приподнять два вала рукою и снять со вклада стопорные кольца подшипников.

17. Открутить фиксаторы и вытащить оттуда шарики вкупе с пружинами.

18. Потом открутить фиксатор заднего хода, снять кольцо для уплотнения, и вытащить пружину фиксатора.

19. Достать шарик фиксатора, наклонив для этой цели коробку.

20. На креплении картеров коробки передачи открутить двенадцать гаек и болтик с пружинными шайбами. Уяснить место для держателя (1) и рым (5). Технологическая заглушка (3) также желательна снята.

Ремонт Кпп Ваз 2110-70

21. Вдоль картеров находятся три особых паза. Воткнуть туда отвёртку и отсоединить картер сцепления от картера коробки.

22. Приподнимая картер коробки, повернуть его на лево до той поры, пока картер не выйдет из-под шестерни. Потом произвести снятие картера коробки с картера сцепления.

24. Приподнимая шток переключения для первой и 2-ой передачи, проследить, когда он выйдет из опоры (3), тогда и повернуть его на лево до той поры, когда головка (1) не станет цепляться за блокировочную скобу (2.4). Снять шток с вилкой, для этой цели вам вытащить вилку штока (4) из паза муфты синхронизатора. Если снимать вилку со штоков нет нужды, то и даже не нужно, потому что можно позже спутать их.

25. Головку штока переключения третьей и четвертой передачи нужно отсоединить от рычага выбора передач, повернув шток. Далее приподнять шток, чтоб он не имел опоры, и снять шток с вилкой, вынув их из паза муфты синхронизатора.

26. Шток включения пятой передачи вытащить из опоры, повернув его, и достав головку, которая соединялась с блокировочной скобой.

27. Произвести снятие оси промежных шестерён заднего хода.

28. Промежную шестерню снять. Чтоб это сделать, нужно промежную шестерню заднего хода двинуть до механизма выбора передач, повернуть на 30-40 градусов и вывести из-под шестерён вала.

29. Произвести снятие первичного и вторичного валов сразу, мало раскачивая их.

30. В картере сцепления снять дифференциал.

31. На креплении в механизме выбора передач открутить три болтика с пружинными шайбами и снять тот механизм.

32. В картере сцепления вытащить магнит.

33. На корпусе привода спидометра с ведомой шестерней открутить гайку и снять сам корпус. Если у уплотнительного кольца корпуса нет упругости, как еще его называют оно порвано, его нужно сменять.

34. Под выключателем света заднего хода конечно место железного уплотнительного кольца, потому выключатель открутить. Он находится в картере коробки.

35. Потом выпрессовать подшипник вторичного вала особым съёмником либо отвёрткой.

36. Маслосборник, который находится под подшипником, снять.

37. Выпрессовать подшипник первичного вала особым съёмником. Если такового не имеется, тогда нужно согнуть проволоку в форме крючка, воткнуть её в паз картера и крючок поместить под подшипник. Отвёрткой выпрессовать подшипник из картера, подложив под отвёртку деревянный брус и стучать по отвёртке молотком, переставляя крючок в пазах.

Читайте так же

Как Заменить Диск Сцепления На Ваз 2110... Как можно заменить диск сцепления ВАЗ-2110 без снятия коробки Если автомобилю ВАЗ-2110 требуется подмена диска сцепления, то реально произвести данную операцию без помощи других, если у вас естественно способности ремонта автомобилей и соответственное помещение для выполнения работ. Большая часть автовладельцев останавливаются конкретно на таком ва...
Ремонт Рулевой Рейки Приора Эур Своими Руками... Ремонт рулевой рейки приора эур своими руками РЕМОНТ Управляющих РЕЕК И НАСОСОВ ГУР Понятие ” управляющая рейка” управляющий механизм появилось от термина механизма “рейка-шестерня”. Ремонт рулевой рейки своими руками. Ремонт рулевой рейки (гур). Данный механизм, в большинстве случаев используют в расчете конструирования сов...
Ремонт Рулевой Рейки Процесс... Ремонт рулевой рейки процесс Создатель: KIS 161 Размещено: 18 июл. 2015 г. Просмотрено: 23 378 Мне понравилось: 40 Мне не понравилось: 15 Теги youtube: # Источник

38. В картере сцепления, взяв подходящую оправку, запрессовать до самого упора новые подшипники фронтальные.

39. Двинуть кромку в защитном чехле штока выбора передач при помощи отвёртки. Кромку сдвигать вкупе с опорной втулкой штока.

40. Двинуть шток, открутив болтик на креплении рычага выбора передач, и снять Данный рычаг. Потом в картере сцепления вытащить шток выбора передач.

41. Если необходимо сменять шарнир штока, нужно защитный чехол у него отодвинуть и открутить болтик на креплении шарнира. На болтик для прочности был нанесён клей ТБ-1324. Потому перед сборкой болтик почистить и нанести миф клей. Если чехол защитный в шарнире штока потрёпан либо не эластичный, то его нужно сменять.

42. Сменять картер сцепления. Для этой цели с катера снять вилку выключения сцепления и подшипник, потом выпрессовать сальники.

43. В картере сцепления и коробки нужно проверить нашему клиенту остается поверхности крышку заднюю. Если бывают маленькие повреждения, их можно зачистить шлифовальной шкуркой, а при значимых повреждениях, какой-либо части, таких как трещинкы, сколы, вмятины, её следует сменять.

44. Потом проверить картеры сцепления и коробки на их целостность. Если проход каких-то недостатков картер подлежит подмене.

45. Проверить роликовые подшипники. Если ролики, дорожка качения либо сепаратор повреждены, то их нужно сменять и установить на вал, беря во внимание, что при замере кругового зазора, его величина обязана стать менее 0,07 мм. Если существует свободный ход в подшипнике, то его также нужно сменять.

46. При проверке штоков переключения передач, сменять их, если они согнуты, имеются заусеницы либо забияки, лунки под фиксаторы отработали собственный срок либо встречаются выпуклости. Также сменять вилки при их недостатке (к примеру, изношены лапки либо вилки согнуты).

47. Проверить сальники полуосей. Если имеются какие-нибудь надрывы, они имеют нехороший вид, кромка неровная иначе говоря с вырванными частями, с наплывами резины, пружина растянута иначе говоря сломана, то сальники поменять.

48. Стоит также произвести проверку в случае нужно, смену сальника штока выбора передач и сальника первичного вала.

49. При проверке магнита, если он целый, то его просто почистить от загрязнений, если встречаются маленькие трещинки либо он уже плохо магнитит, то его стоит сменять.

50. Поверхности картеров коробки и сцепления, также заднюю крышку замечательно почистить от герметика.

51. Зубья шестерён изготавливаются войти в зацепление и установлены в картер сцепления, и после уж установить валы.

52. В процессе установки вилок на штоки переключения передач, следует знать: 1 – шток совместно с вилкой переключения для первой и 2-ой передач, а 2.4 – шток вкупе с вилкой переключения для третьей и четвертой передач.

53. Нашему клиенту остается детали, которые крутятся, нужно хорошо смазать посредством трансмиссионного масла.

54. Поместить магнит на своё место.

55. Нужно установить картер коробки на картер сцепления, при всем этом нужно непременно что остается сделать нашему клиенту соприкасающиеся поверхности смазать герметикам для наилучшего соединения вместе. Также смазать герметикам соприкасающиеся поверхности, когда будете соединять заднюю крышку с картером коробки.

Читайте так же

Как Отрегулировать Двери На Ваз 2110... Регулировка дверей и замков Ваз 2110 от 100 рублей от 300 рублей от 500 рублей от 300 рублей от 100 рублей от 300 рублей от 300 рублей от 1500 рублей Замки на ваз 2110 ничем не отличаются от ваз 2109 -14, регулировка содержит в себе не только лишь положение двери по отношению к крылу или задней двери, к примеру провис, так же в регулировку двери за...
Чистка Инжектора Ваз 2110 Своими Руками... Самостоятельная чистка форсунок ВАЗ 2110 Чистка форсунок относится к тем видам работ, которые нужно создавать только в случае последней необходимости, другими словами по принципу "не трогай лихо пока оно тихо". Это и логично, если учесть тот факт, что рампа, в какой размещены форсунки ну и в принципе сами форсунки – можно именовать се...
Где Находится Номер Двигателя На Ваз 2110... Где находится номер мотора на ВАЗ-2112 16 клапанов? Автомобиль: ВАЗ-2112. Спрашивает: Денисов Роман. Суть вопроса: Где найти номер двигателя на ВАЗ-2112? Добрый день! У меня сложился такой вопрос, а где находится номер двигателя на ВАЗ-2112? Хочу купить себе автомобиль с рук и хочу сверить все данные с документами. Подскажите, пожалуйста! Расположе...