Замена ГРМ ВАЗ 2115 8 клапанов

Как самостоятельно заменить ремень ГРМ на автомобиле 8 клапанный ВАЗ-2115

Конструкция газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 2115 идентична предыдущим модификациям 2114, 2112, 2110. Основное предназначение ГРМ — передача момента вращения от коленчатого вала к распределительным валам с целью последующего движения автомобиля.

В ходе систематической эксплуатации технического средства привод часто выходит из строя. На высоких скоростных режимах, оборотах ремень разрывается на части, блокируя работу головки блока цилиндров, клапанного механизма. Нередки случаи пробоин в блоке, изгибов клапанов.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

На автомобилях ВАЗ 2115 предустановлен зубчатый ремень. В отличие от клиновых и поликлиновых, он имеет длительный ресурс эксплуатации. Стоимость ремня на 10%!выше аналогов.

На ранних моделях ВАЗов устанавливались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

Аналоги ремней

  • GATES 5521 или 5521XS (усиленный), рекомендуется
  • FINWHALE BD-111
  • Bosch 1 987 949 559
  • LEMFORDER 58-111-19 или 14458 01
  • CONTITECH СТ-527
  • GOOD YEAR G1474 (полукруглый зуб) или G1485 (зуб-трапеция)
  • DAYCO 111х190/1
  • HANSE HZ 011 008
  • БРТИ 21080-1006040-10
  • TOYOTA 13568-19035
  • RENAULT 7701462019
  • Opel 636359
  • ROVER GTB1124
  • AYWIPARTS AW2110560
  • PROCODIS FRANCE 05CD27
  • FAI 40305
  • GK 791170
  • MAGNETI MARELLI 340018181434
  • MAPCO 43080
  • HEPU 29-0165
  • OPTIMAL R-1113
  • SCT G124
  • WILMINK WG1151273
  • VEYANCE G1474
  • OPTIBELT ZRK 1123 (3 шт.)
  • TRISCAN 8645 5521 (2 шт.) или 8645 5124 (2 шт.)
  • FLENNOR 4410 (2 шт.) или F904410 (ремень ролик)
  • LYNXauto 111CL19 (1 шт.) или PK-1236 (ремень ролик)

Как определить, что пришла пора менять ремень ГРМ

Предусмотрительнее всего будет до обрыва ремня на ВАЗ-2115 установить новую запасную часть. О том, что необходима срочная замена, могут свидетельствовать следующие признаки:

  • гул и посторонние шумы при работе силового агрегата;
  • пробег на одном ремне свыше 60 тысяч километров;
  • попадание масла в ГРМ.

В ситуации с ремнем лучше всего потратить средства на новую запасную часть и несколько раз произвести замену, чем платить потом за капитальный ремонт двигателя. Производители часто заверяют, что на одном ремне на ВАЗ-2115 можно проехать до 100 тысяч километров, на деле лучше менять через каждые 60 или чуть раньше.

Регулярно проверяйте натяжение ремня, если он будет провисать или распределять нагрузку неравномерно, то в скором времени может понадобится замена этой комплектующей. Помните, что в этой части ГРМ нет такого понятия, как саморегулировка во время работы. Неравномерное его натяжение неизбежно приведет к обрыву. Замена этой части газораспределительного механизма должна быть произведена сразу же после первого случая его подтяжки.

Обязательно следите за аккумулятором и системой зажигания своего ВАЗ-2115, так как пуск двигателя «с толкача» пагубно влияет на состояние приводного ремня ГРМ. Дело в том, что при таком виде запуска валы начинают движение с сильного рывка, что растягивает ремень и приводит к уменьшению его срока службы.

Необходимые инструменты

Для проведения замены своими руками, необходимо подготовить новые запчасти и инструменты:

  • набор ключей;
  • новый ремень ГРМ;
  • новый натяжной ролик.

Новый расходный материал для установки

Как регулировать натяжение?

Если всё было сделано правильно, значит, ремень можно двумя пальцами повернуть на пол-оборота, но не больше (как на фото).

Для выполнения регулировки используется ключ-вилка. Если такого ключа нет, подойдут щипцы для стопорных колец. Ролик удерживают ключом и затягивают гайку.

Отверстия, предназначенные для ключа, должны находиться под гайкой снизу. Это и есть правильное положение ролика.

Подробнее о последующем натяжении ремня генератора здесь.

Рекомендации

  • Перед установкой нового ремня протирают уайт-спиритом все шкивы, то есть зубцы на них. А регулировочный винт можно обработать растворителем ржавчины.
  • Нет смысла защищать новый ремень силиконовой смазкой. Кстати, по регламенту, предусмотренному для ВАЗ-2114, заменять ремень ГРМ надо через каждые 60 000 км либо при необходимости. А необходимость может быть вызвана даже попаданием на резину продуктов нефти.
  • Фиксировать маховик, по-видимому, должен помощник: картер сцепления и привод ГРМ находятся с двух разных сторон.
  • замена, 2115, клапан

    Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2115

    Ременной привод на ВАЗ 2115 идентичный по размерам с ВАЗ 2110 — 2114. Технические характеристики привода: длина 1306 х число зубьев 116 х ширина 9.5 мм.

    READ  Замена переднего ступичного подшипника Audi 80 б3
    Наименование / артикул Цена в рублях
    Оригинал
    ВАЗ-2112 / 2110 дв.16 клапанов, 2112-1006040-83 От 1600
    ВАЗ 21120 (2110)-1006040-00 От 1600
    ВАЗ 2112 (2110)-1006040 (16 клапанов) От 1600
    GATES K015644XS От 2000
    GATES K015536XS (16 клапанов) От 2000
    GATES K055781XS, K015587, K015564 От 2000
    Аналоги
    Bosch 2112-1006040 От 1200
    INA 530055410 От 1200
    CONTITECH CT996 От 1200
    GATES 5539 От 1200
    Bosch 1987948286 (16 клапанов) От 1300
    Bosch 1987946329 От 1300
    CONTITECH CT527K2 От 1800
    CONTITECH CT1137K1 От 1800
    LYNXauto 137FL22 (16 клапанов) От 1500
    Hola TH1372 (16 клапанов) От 1500
    Bosch 198798527 (ролики натяжения) для ВАЗ 8 и 16 клапанов От 450

    уточняйте цены у официального дилера на момент приобретения деталей.

    Замена ремня ГРМ, метки зажигания 8 клапанный двигатель ВАЗ 2108-2109, 2114

    Перед покупкой комплектующих уточните совместимость детали с вашим техническим средством. Сверьте артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

    При замене деталей не забывайте выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают правилом, вследствие чего двигатель не запускается, работает нестабильно, смещается угол опережения зажигания.

    Какой производитель лучше: отечественный или зарубежный. Российские аналоги по качеству не уступают импортным. Стоит ли переплачивать за «доставку» — решайте индивидуально, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

    Устанавливаем новый ремень и производим его натяжение

    1.Ремень надеваем, начиная с шестерни коленвала.

    2.Проведя ремень через шестерню жидкостного насоса и натяжной ролик, надеваем его на шестерню вала ГРМ.

    3.Для натяжения ремня, обычно, используется специальный ключ, которым вращается натяжной ролик. Если такого инструмента у вас нет, можно применить обычные саморезы, шурупы или болты. Вставляем их в отверстия в корпусе ролика (2 шт), и продев отвертку между ними, вращаем ролик против часовой стрелки, натягивая ремень. Периодически проверяем натяжение ремня.

    замена, 2115, клапан

    4.Натяжение ремня, без использования специнструмента, именуемого тензометрическим тестером, можно проверить путем его проворачивания вокруг его вертикальной оси. Для этого, взявшись двумя пальцами (большим и указательным) за его поверхность в точке между звездой распределительного вала ГРМ и шестерней жидкостного насоса, проверните ремень вокруг его вертикальной оси. Если его плоскость провернется более, чем на 90 градусов, подтяните еще. Натяжение можно считать оптимальным, когда ремень проворачивается на 80-90 градусов. Но не переусердствуйте: сильное натяжение приведет к износу и самого ремня, и подшипника помпы.

    5.Если натяжение ремня ГРМ в норме, затягиваем гайку крепления ролика натяжителя (ключ на 13). Вытягиваем шурупы (саморезы, болты) из корпуса ролика.

    6.Накинув ключ на 19 на болт крепления шкива коленвала, проворачиваем вал на 2 оборота. Проверяем, не сбились ли метки. Если все в норме, продолжаем монтаж. Если метки сбились, придется снять ремень и все повторить заново.

    7.На коленвале снова отворачиваем болт шкива привода генератора (ключ на 19). Устанавливаем ранее снятый шкив на коленчатый вал. Зафиксировав маховик отверткой, затягиваем болт.

    8.Надеваем ремень генератора, производим его натяжение.

    9.Проверяем результаты проделанной работы. Запускаем двигатель, слушаем его работу. Если двигатель работает нормально, значит, вы все сделали правильно.

    10.Ставим на место защитную крышку привода ГРМ, закручиваем 3 болта ее крепления (ключ на 10).

    замена, 2115, клапан

    11.Подгибаем защиту двигателя, и тем же ключом закручиваем 2 болта ее крепления к кузову.

    13.Опускаем машину, не забываем надежно затянуть болты его крепления.

    Вот, в принципе, и весь алгоритм замены ремня ГРМ. Как видите, он не настолько сложен, как может показаться на первый взгляд. Конечно, предусмотреть все нюансы, которые могут возникнуть в процессе замены, невозможно, однако предоставленной информации должно вполне хватить, чтобы справиться с этой задачей. Тем более, в случае ошибки двигатель никоим образом не пострадает.

    Если у вас остались вопросы, или вам необходима более детальная информация, посмотрите видео о том, как происходит процесс замены ремня привода ГРМ на автомобиле ВАЗ 2115

    Конструкция газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 2115 идентична предыдущим модификациям 2114, 2112, 2110. Основное предназначение ГРМ — передача момента вращения от коленчатого вала к распределительным валам с целью последующего движения автомобиля.

    В ходе систематической эксплуатации технического средства привод часто выходит из строя. На высоких скоростных режимах, оборотах ремень разрывается на части, блокируя работу головки блока цилиндров, клапанного механизма. Нередки случаи пробоин в блоке, изгибов клапанов.

    READ  Где находится датчик фаз на ВАЗ 2115

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

    Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

    На автомобилях ВАЗ 2115 предустановлен зубчатый ремень. В отличие от клиновых и поликлиновых, он имеет длительный ресурс эксплуатации. Стоимость ремня на 10% выше аналогов.

    На ранних моделях ВАЗов устанавливались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

    Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    На инжекторе ВАЗ 2115 8 клапанов и 16 клапанов процесс замены привода ГРМ идентичный.

    Последовательность действий при самостоятельной замене ремня:

    • Домкратим автомобиль, вывешиваем подъемным механизмом, при наличии;
    • Блокируем задние колеса клиновидными башмаками, выжимаем стояночный тормоз в целях безопасности;
    • Отвинчиваем болты, снимаем колеса;
    • В моторном отсеке демонтируем пластиковый защитный кожух, под который расположен ременной привод с механизмами;
    • С правой стороны в колесной арке снимаем защитный щиток, для доступа к шкиву коленвала;
    • Выставляем шкивы коленвала и распредвала по заводским меткам;
    • Отпускаем крепление ролика – натяжителя (ключ на «17»);
    • Снимаем ремень со шлицов распредвала, коленвала;
    • Ослабляем крепление генератора (ключ на «14»);
    • Выкручиваем болт, снимаем натяжитель, проводим его профилактику, заменяем новым по мере необходимости;
    • Проводим дефектовку уплотнительных сальников, резинок, проверяем герметичность системы. Устанавливаем новые втулки по мере необходимости;
    • Правильно укладываем новый ремень в направлении от шкива коленвала к шкивам распределительных валов;
    • Центрируем ремень на шлицах, повторно сверяем расположение меток. Корректируем по мере необходимости;
    • Затягиваем крепежи, гайки;
    • Проворачиваем коленвал на 2 – 3 оборота, сверяем расположение меток. При несовпадении повторяем выше описанную процедуру вновь.

    Далее нужно установить детали, натянуть ролик, сборка завершена.

    Признаки неисправности ремня ГРМ и их причины

    К основным признакам того, что ремень привода ГРМ скоро выйдет из строя являются:

    • трещины на наружной поверхности;
    • расслоение рабочего тела;
    • отсутствие зубьев на внутренней поверхности ремня;
    • чрезмерное растяжение.
    • длительный срок эксплуатации;
    • попадание на ремень технологических жидкостей (масло, топливо, охлаждающая жидкость);
    • нарушение геометрии (деформация) зубьев шестерен коленвала или распредвала;
    • неисправность подшипника жидкостного насоса;
    • производственный брак.

    Признаки износа ремня на ВАЗ 2115

    Причини износа ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    • Длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
    • Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
    • Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
    • Агрессивный стиль вождения, скоростные режимы;
    • Высокие, низкие температурные режимы, климатические особенности региона использования технического средства.

    Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2115

    Ременной привод на ВАЗ 2115 идентичный по размерам с ВАЗ 2110 — 2114. Технические характеристики привода: длина 1306 х число зубьев 116 х ширина 9.5 мм.

    уточняйте цены у официального дилера на момент приобретения деталей.

    Перед покупкой комплектующих уточните совместимость детали с вашим техническим средством. Сверьте артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

    При замене деталей не забывайте выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают правилом, вследствие чего двигатель не запускается, работает нестабильно, смещается угол опережения зажигания.

    Какой производитель лучше: отечественный или зарубежный. Российские аналоги по качеству не уступают импортным. Стоит ли переплачивать за «доставку» — решайте индивидуально, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

    Инструменты и средства для замены ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    Для самостоятельной замены ремня привода ГРМ понадобятся:

    • баллонный ключ;
    • домкрат;
    • ключ на 8 (лучше торцевой);
    • гаечный ключ на 10 (лучше накидной);
    • гаечный ключ на 13;
    • гаечный ключ на 17;
    • гаечный ключ на 19 (лучше изогнутый торцевой или соответствующая головка с трещоткой);
    • новый ремень привода ГРМ.

    Если замена ремня ГРМ производится планово, а не в полевых условиях, лучше одновременно заменить и ролик натяжителя. Что касается самих запчастей, то покупая их, лучше отдать предпочтение оригинальным изделиям, или аналогам, произведенным известными мировыми компаниями, специализирующимися на автомобильных деталях. Ниже представлена таблица, в которой указаны наиболее популярные производители ремней ГРМ и роликов для ВАЗ 2115, а также каталожные номера запчастей.

    READ  Замена масла в КПП UAZ буханка
    Производитель Каталожный номер
    Ремень ГРМ
    LADA 21081006040
    Ae TB232
    Flennor 4013
    Bosch 1987949095
    Pilenga CT-P0527
    Contitech CT527
    Sct G124
    Gates 5124
    Hutchinson 111HTD19
    Dayco 94738M
    Goodyear G1485
    Optibelt ZRK1123
    Ролик натяжителя
    LADA 2108-1006120
    Gates T42042A
    Caffaro CFR 500137
    Dayco ATB2554
    Ina 531 0671 20
    Finwhale BT008
    Mapco 23081
    Flennor FS99018
    Pilenga PT-P1546
    Gmb GT60930
    Optimal 0N1917
    Luk 531067120
    Ruville 57202

    Ремень ГРМ на ВАЗ 2115

    Конструкция газораспределительного механизма на автомобиле ВАЗ 2115 идентична предыдущим модификациям 2114, 2112, 2110. Основное предназначение ГРМ — передача момента вращения от коленчатого вала к распределительным валам с целью последующего движения автомобиля.

    В ходе систематической эксплуатации технического средства привод часто выходит из строя. На высоких скоростных режимах, оборотах ремень разрывается на части, блокируя работу головки блока цилиндров, клапанного механизма. Нередки случаи пробоин в блоке, изгибов клапанов.

    Процесс самостоятельной замены привода вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны мастера. Нарушение технологии не допустимо. При возникновении сложностей с ремонтом, обратитесь за помощью к специалистам СТО.

    На автомобилях ВАЗ 2115 предустановлен зубчатый ремень. В отличие от клиновых и поликлиновых, он имеет длительный ресурс эксплуатации. Стоимость ремня на 10% выше аналогов.

    На ранних моделях ВАЗов устанавливались цепные приводы, но они не столь эффективны, имеют больший уровень шумности при работе.

    Последствия несвоевременной замены привода ГРМ

    • Износ поршней, вкладышей коленвала, распредвала, клапанного механизма;
    • Повышенный расход моторного масла;
    • Деформация шестерней, головки блока цилиндров (ГБЦ).

    Ремень ГРМ на автомобиле ВАЗ 2115

    Ременной привод на ВАЗ 2115 идентичный по размерам с ВАЗ 2110 — 2114. Технические характеристики привода: длина 1306 х число зубьев 116 х ширина 9.5 мм.

    уточняйте цены у официального дилера на момент приобретения деталей.

    Перед покупкой комплектующих уточните совместимость детали с вашим техническим средством. Сверьте артикулы с данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

    При замене деталей не забывайте выставить метки на коленвале, распредвале. Многие автолюбители пренебрегают правилом, вследствие чего двигатель не запускается, работает нестабильно, смещается угол опережения зажигания.

    Какой производитель лучше: отечественный или зарубежный. Российские аналоги по качеству не уступают импортным. Стоит ли переплачивать за «доставку» — решайте индивидуально, но прислушиваться к мнению специалистов необходимо.

    Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    • Инструменты: ключи, головки, ключ для отвинчивания гайки коленвала, трещотка;
    • Фонарик, ветошь, домкрат, подъемный механизм;
    • Комплект уплотнительных прокладок под шкивы коленвала и распредвала, чтобы поменять деформированные;
    • Новый зубчатый ремень.

    На инжекторе ВАЗ 2115 8 клапанов и 16 клапанов процесс замены привода ГРМ идентичный.

    Последовательность действий при самостоятельной замене ремня:

    • Домкратим автомобиль, вывешиваем подъемным механизмом, при наличии;
    • Блокируем задние колеса клиновидными башмаками, выжимаем стояночный тормоз в целях безопасности;
    • Отвинчиваем болты, снимаем колеса;
    • В моторном отсеке демонтируем пластиковый защитный кожух, под который расположен ременной привод с механизмами;
    • С правой стороны в колесной арке снимаем защитный щиток, для доступа к шкиву коленвала;
    • Выставляем шкивы коленвала и распредвала по заводским меткам;
    • Отпускаем крепление ролика – натяжителя (ключ на «17»);
    • Снимаем ремень со шлицов распредвала, коленвала;
    • Ослабляем крепление генератора (ключ на «14»);
    • Выкручиваем болт, снимаем натяжитель, проводим его профилактику, заменяем новым по мере необходимости;
    • Проводим дефектовку уплотнительных сальников, резинок, проверяем герметичность системы. Устанавливаем новые втулки по мере необходимости;
    • Правильно укладываем новый ремень в направлении от шкива коленвала к шкивам распределительных валов;
    • Центрируем ремень на шлицах, повторно сверяем расположение меток. Корректируем по мере необходимости;
    • Затягиваем крепежи, гайки;
    • Проворачиваем коленвал на 2 – 3 оборота, сверяем расположение меток. При несовпадении повторяем выше описанную процедуру вновь.

    замена ремня грм ваз 2115. 2114. 2113 на 8 клапанном моторе и натяжного ролика

    Далее нужно установить детали, натянуть ролик, сборка завершена.

    Причини износа ремня ГРМ на ВАЗ 2115

    • Длительность эксплуатации автомобиля без проведения промежуточной профилактики, диагностики;
    • Установка неоригинальных деталей, низкого качества изготовления;
    • Несоответствие длины, ширины, количества зубьев;
    • Агрессивный стиль вождения, скоростные режимы;
    • Высокие, низкие температурные режимы, климатические особенности региона использования технического средства.