Замена личинки багажника ВАЗ 2115

Заміна личинки замка дверей ВАЗ 2114: виконуємо правильно

Замок автомобільної двері. просте і надійне пристрій, але навіть воно при дуже тривалої експлуатації виходить з ладу. У сьогоднішній статті ми розповімо про те, як поміняти личинку в замку двері ВАЗ 2114 своїми руками, а також про те, як верно налаштувати тільки що відремонтовані замки.

Ремонт замку багажника

Як правило, замок багажника на ВАЗівських автомашинах служить довше дверних замків, що викликано меншою кількістю відкриттів / закривань за рівний проміжок часу. Але, зважаючи на повну зносу (або втрати ключів) замінювати його все-же доводиться. У більшості випадків сам механізм замка, так само як і його корпус, залишається повністю справним. зношується лише личинка, в яку безпосередньо вставляються ключі. Її то і буде потрібно замінити на нову.

  • Хрестова викрутка;
  • шліцьова викрутка;
  • набір ключів.

Виконується заміна личинки замка багажника ВАЗ 2114 наступним чином:

  • відкрити багажник.
  • Витягти пластикові клепки ( «їжачки»), які утримують пластикову панельку навколо замку, підчепивши їх шліцьовій викруткою або спеціальним екстрактором.

Зворотній складання замку і установка його на місце виконується точно в такому ж порядку, але в зворотній послідовності.

Как заменить замок багажника ВАЗ 2114

Нові личинки для замків продаються зі вставленими всередину замкової щілини ключами. Витягувати їх до того моменту, як личинка буде встановлена ​​всередину замку, не слід, оскільки це загрожує випаданням її окремих елементів, встановити які на місце буде вкрай складно.

Після того, як заміна личинки замка ВАЗ 2114 була проведена, а сам замок встановлений на місце. слід уважно оглянути його відповідну частину, яка називається фіксатором (за нього заходить язичок замку в момент замикання багажника). Замінювати фіксатор в більшості випадків не потрібно, оскільки він не має рухомих деталей і має дуже тривалим терміном служби.

Заміна може знадобитися лише в тому випадку, якщо на корпусі фіксатора з’явилася тріщина (виготовлений він з силуміну). Сам процес заміни нескладний, і полягає в відкручування кріплення старого фіксатора та встановлення нового пристрою.

Єдине, на що потрібно буде звернути увагу. це правильна настройка замку. Щоб перевірити її якість, потрібно просто закрити кришку багажника і подивитися, як вона зафіксувалася. Якщо замикання не відбувається, воно занадто туге або, навпаки, відчувається помітний люфт, то замок не налаштований.

  • послабити пару кріпильних болтів фіксатора;
  • закрити багажник (в цей момент фіксатор сам підлаштується під розташування язичка замка);
  • відкрити багажник;
  • затягнути кріпильні болти фіксатора.

Якщо після процедури налаштування багажник став замикатися ще гірше, то, швидше за все, відповідна частина фіксуючого елемента перекосилась. Досить відкрутити кріплення, поставити її прямо, не зміщуючи при цьому сам фіксатор, затягнути болти. і багажник стане легко закриватися.

Як зняти тяги

Щоб зняти цей фрагмент, потрібно ударна викрутка і ключ на 8. Елемент приєднаний до внутрішнього замкового механізму і вимикача замку. Алгоритм дій:

  • Проводиться повне від’єднання внутрішнього замка тяги зовнішньої ручки.
  • Знімається ручка разом з тягами.
  • Виймається штифт з наконечника тяг.
  • Витягується наконечник з пластмаси з серцевини циліндрового пристрою.
  • Знімається поворотна пружина. Проводиться виїмка старої личинки.

Зазвичай тяги фіксуються шарнірами з пластика, тому їх можна від’єднати плоскою викруткою.

Демонтаж і розбір дверної ручки

Коли обшивка на двері відсутня, можна вільно від’єднати дві тяги, що йдуть від дверної ручки до замка. Далі показано, про які саме елементи йде мова.

Віджавши пластиковий язичок викруткою, тягу виводять із зачеплення. Будемо вважати, всі зазначені дії завершені. Тоді, можна переходити до наступного етапу.

Зовнішня ручка кріпиться до металу за допомогою двох гайок. Одна з них розташована під обшивкою, друга. з заднього боку двері. Обидві гайки потрібно відвернути.

Виконавши демонтаж зазначеного вузла, зняти личинку буде легко. Робиться це так:

  • Виштовхують штифт, що втримує зовнішній пластиковий ковпак;
  • Демонтують кріпильну пружину (див. Рис.);
  • Встановивши ключ і повернувши його, циліндр витягують назовні.

Зовнішній вигляд пружини, що скріплює личинку і ручку, показаний далі.

Замена личинки замка багажника ВАЗ 2108. 09

Важливо знати, що сам вузол під назвою «личинка» потребує акуратному зверненні.

Як показує досвід, легко буде розгубити металеві штифти, що забезпечують секретність. Циліндр закріплений всередині корпусу ручки, і штифти залишаються на місці. Але якщо витягнути циліндр назовні, кожен штифт виявляється «на волі».

необхідні запчастини

Для заміни личинки ВАЗ 2114, 2115, 2113 краще купувати оригінальні деталі з артикулами:

При виконанні цієї операції також потрібно поміняти пружини приводу замка, що мають артикул 2101-6105238.

Пристрій дверного замка

Теоретично, механізм замка можна розділити на 3 частини: ручка з личинкою і кнопкою, основний механізм, внутрішня ручка дверей. Всі вузли і з’єднання між ними показані на схемі.

До нього, тобто до цього вузла підходять 4 тяги. Дві з них з’єднані із зовнішньою ручкою, і щоб її демонтувати, тяги від’єднують.

Якщо всередині двері електрична проводка відсутня, перед виконанням ремонту можна не відключати АКБ.

замена, личинка, багажник, 2115

В інших випадках, тобто коли встановлені електричні склопідйомники або блокатори, АКБ обов’язково відключають. Для цього, як багато хто знає, досить зняти «мінусову» клему. Значить, перед ремонтом замків в першу чергу відкривають капот, а не двері. Хто порушить подібна вимога, в кращому випадку буде міняти згорілі запобіжники.

READ  Citroen с4 замена радиатора печки

процедура зняття

Залежно від причини виконується повна або часткова заміна. Перебиранням простому обивателю займатися не рекомендується, оскільки в цьому процесі дуже багато нюансів, а от замінити механізм зможе практично кожен. Покрокова інструкція:

  • Відкручуються три гвинта. Вони розташовані на внутрішній стороні ручки. Для цього використовується хрестоподібна викрутка, завдяки цьому знімається накладка.
  • Витягується перемикач положення переднього спускового скла разом з колодкою джгута проводів. Для цього проводу спочатку від’єднуються.
  • Знімається заглушка на ручці підлокітника, елемент підчіплює тонким куточком викрутки.
  • Відкручуються 2 гвинта на рукояті, які тримають внутрішню панель.
  • Віджимаються пластмасові кліпси, щоб зняти облицювання.
  • Витягується 6 пістонів для зняття дверної карти.
  • Знімаються зовнішні кріплення, гайки відкручуються ключем на 8.

Останньою дією людина отримує доступ до тязі.

Порядок замены

Сама замена крышки багажника ВАЗ 2114 выполняется в следующем порядке:

  • Открыть дверь багажника и зафиксировать ее подпоркой подходящего размера.
  • Поддеть плоской отверткой место крепления верхнего шарнира газонаполненного упора, отжать его внутрь багажника и отсоединить.Снимаем верхнее крепление багажника ВАЗ 2114
  • Поддеть плоской отверткой нижнее крепление газонаполненного упора и также отсоединить его.Снимаем газовый упор
  • Аналогичным способом демонтировать второй газовый упор.
  • Выкрутить крепления и снять кронштейны, служащие для крепления упоров.Выкручиваем кронштейны
  • Проверить состояние и прямолинейность самих упоров — если они имеют изгиб или деформацию, то следует приобрести новые и во время обратной сборки установить их.
  • При помощи шлицевой отвертки либо специального съемника поддеть и извлечь 10 пистонов, крепящих обшивку двери задка.
  • Снять обшивку.Снимаем обшивку
  • Отсоединить все подключенные к двери багажника клеммы и колодки проводов.Отсоединяем клеммы
  • Извлечь жгуты проводов из крышки.Извлекаем провода
  • Демонтировать крепления накладки багажника.
  • Выкрутить крепежные элементы замка и вынуть замок.
  • При помощи съемника либо плоской отвертки поддеть и извлечь несколько пистонов, фиксирующий задний край потолочной обшивки салона.
  • Загнуть отсоединенный край обшивки, дабы он не мешал дальнейшему демонтажу крышки.
  • В открывшейся технологической полости найти гайку, крепящую клемму, и выкрутить ее (лучше всего использовать торцевой ключ или головку с удлинителем).
  • Снять клемму.Снимаем клемму
  • С каждой стороны верхней задней части салона найти и выкрутить по паре крепежных гаек, удерживающих петли багажника.Откручиваем петли крышки багажника
  • Демонтировать крышку багажника.

После того, как дверь багажника будет снята, следует внимательно осмотреть состояние ее навесок — если они или их крепежные элементы перекошены либо имеют трещины, то следует выполнить замену.

  • Снять прокладки с обеих навесок.Снимаем прокладки навесок
  • Торцевым ключом либо головкой с удлинителем выкрутить пару крепежных болтов, удерживающих петли в двери.Выкручиваем крепежные болты петель
  • Демонтировать навески и установленные под ними прокладки.Демонтируем петли с прокладками
  • Установить новые прокладки и петли, после чего зафиксировать их.
замена, личинка, багажник, 2115

Обратная сборка и установка двери багажника производится точно в таком же порядке, что и разборка, но в обратной последовательности.

Как Поменять Замок Багажника На ВАЗ 2114

Цилиндрический замок (цилиндровый замок) — это тип механизма блокировки цилиндров, который вы хотели бы использовать, когда вы возвращаетесь, только когда ключ вставлен в отверстие цилиндра. Бесперебойная работа цилиндра замка защищает автомобиль от несанкционированного проникновения и сохраняет имущество владельца. Поэтому неисправность личинок замка является серьезной проблемой, требующей немедленного удаления, и другие автовладельцы всерьез рассматривают возможность замены личинки замка ВАЗ 2114 самостоятельно.

  • В прохладное время года, когда вы пытаетесь открыть замороженный замок, оказывается, что он просто вращается и даже не открывается, и при дополнительном усилии вращающегося замка замок цилиндра может выйти с помощью ключа на рукоятке выемки В большинстве случаев эта проблема вызвана разрушением стопорного кольца и потерей части колонны, расположенной в фиксирующей пластиковой крышке стержня.
  • Возможна другая трудность частичное исполнение личинки замка. Постепенно внутренние штифты замка и зубья ключа изнашиваются, так как части замка цепляются друг за друга и не позволяют ему вращаться при попытке поворота замка. Поначалу эта проблема не кажется такой серьезной, к сожалению, со временем выбор правильной «позиции» клавиши вызывает раздражение.
  • Часто необходимо заменить цилиндры замка во время обновления дверные ручки на новом русском языке по разному на европенах.

Часто при ремонте замка дверной ручки происходит сильный износ подробности приводит изменить несколько частей устройства. Попробуйте, конечно, починить замок, но такой ремонт поможет ненадолго, и через некоторое время вам придется начать заново, чтобы решить эту проблему.

Перед снятием цилиндрового замка с упаковки или с дверной ручки в колодец обязательно прикрепите ключ. В противном случае это может привести к удалению шпилек из пазов замка, которые будет трудно установить на место.

Kalina замок на вазе 2114

В ВАЗ 2114 замена личинок дверных замков — это работа, которая выполняется без посторонней помощи, со свободным временем и необходимыми инструментами.

  • открытые ключи «8» и «10»;
  • плоскогубцы;
  • Смазка WD-40;
  • Крестовая отвертка и плоская отвертка;
  • новые личинки и блокировка пружин ВАЗ 2114.

, а его аналог с продуктом 21140-610004520 напрямую от производителя DAAZ составляет 450 рублей.

Заміна замка ( лечинки ) багажника ваз 2110 2111 2112

Цена указана на весну 2021 года и области.

С помощью крестообразной отвертки ослабьте три винта в нижней части подкладки.

Снимите коврик. Извлекаем из кармана выключатель положения переднего спускового стекла вместе с блоком жгута проводки, отсоединяя его от проводного выключателя.

READ  Замена рулевого шлейфа Renault Megane 2

С помощью отвертки снимите крышку с локтевой ручки.

Ослабьте винты крестовой отвертки Phillips 4.5, которые крепят угловую рукоятку к внутренней части дверной панели.

Закрепляем крепеж, закрепляя накладку внутренней ручки замка на панели двери.

Осторожно используйте отвертку, чтобы снять 6 крышек с отверстий на панели двери и снять дверную карту. С помощью гаечного ключа «8» снимите две гайки, которые крепят внешнюю ручку замка. Первый

С помощью гаечного ключа «8» снимите две гайки, которые крепят внешнюю ручку замка. Первый.

Мы отсоединяем от внутренней блокировки тяги внешней ручки и блокировки переключателя.

Снимите ручку внешней дверной ручки с помощью стержней.

Снимите пластиковый конец штока с цилиндра замка двери.

Снимите удерживающую пружину, сняв ее концы с пазов в цилиндре на ручке замка.

Снимаем старый цилиндровый замок ключом.

Установка новой детали

Алгоритм снятия и сборки одинаковый, хотя инструкция по установке цилиндрового механизма имеет свои нюансы. Перед тем как вкладывать новую личинку в сердцевину, деталь смазывается силиконовым веществом и только потом вставляется в ручку. Дальнейший алгоритм действий:

  • Вставляется возвратная пружина рядом с личинкой.
  • Проверяется работоспособность ключа. Он должен легко поворачиваться во всех положениях.
  • Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги. Проводится подключение.
  • Прикручивается внутренняя и внешняя панель, фиксируются ручки, возвращается на место заглушка.
  • Закручиваются основные три винта изнутри.

Один ключ от зажигания и дверей и защита от взлома ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, LADA Десятка

Начитавшись в Интернете страстей про проникновение в автомобиль злоумышленников, посредствам проворачивания замка двери отверткой, решил предотвратить сие. Возможны несколько вариантов решения данной задачи. Попутно решил доработать замок багажника и дверей под ключ от зажигания ВАЗ 2111.

На мой взгляд самуй лучший, но требующий дополнительных вложений на изготовление. Итак суть заключается в следующем – демонтаже личинки из станины замка и установкой на ее место заглушки выточенной из металла.

Внутрь замков дверей можно залить например эпоксидную смолу, тем самым личинка перестанет вращаться вместе с замком, что предотвратит излом металла и царапания KRG в области замка. При этом необходимо залить и отверстие для вставления ключа.

Разобрать замок и из личинки вынуть все планки шифра замка. При этом личинка будет свободно проворачиваться. Естественно тяги отпирания ключем ставить не надо.

Идея подсмотрена у иномарок, у них ключ для зажигания, бардачка, спинок заднего сиденья, багажника и иногда крышки бензобака один на все. Учитывая, что на моей машине ключи от дверей, багажника ВАЗ 2110 и зажигания одинаковые по размеру и боковым пазам, решил избавится от второго ключа на связке. Приобрел набор личинок (замков), с целью предотвращения случая невыполнимости задумки, чтоб авто не осталось без замков вообще. Комплект обошелся в 230р. Начал с модернизации замка багажника. Изучив конструкцию, пришел к выводу, что вся личинка держится в замке при помощи шайбы расклёпанной на торце вала. На первый взгляд конструкция неразборная, но так как у меня второй комплект замков решил разобрать. Надфилем обточил по окружности расклёпанный ободок и отверткой на излом снял фиксирующюю шайбу, при этом она немного погнулась, но потом ее легко выпрямить или заменить на новую.

Затем необходимо снять возвратную пружину и эксцентрик тяги отпирания и предварительно вставить родной ключ от данной личинки, чтобы планки шифра и пружинки не высыпались при вынимании личинки. Необходимо также запомнить положение эксцентрика относительно прорези станины замка, иначе при установке на авто тяга отпирания не сойдется с эксцентриком. Далее можно смело вытаскивать личинку.

Дальнейшие действия по модернизации можно разделить на три варианта. Немного слов о теории отпирания. Смысл в том, чтобы все плаки шифра, при вставлении ключа были утоплены в личинку, если хотябы одна из них не “спрячется”, то она будет задевать за края паза станины и личинка не провернется.

Вариант 1. Дабы добится полного утапливания планок, некоторые необходимо немного подточить надфилем, но предварительно необходимо подобрать, методом замены местами планок. В моём случае ключи почти совпадали количество планок для подпиливания уменьшилось. Запомнив торчащие планки, аккуратно вынул ключ, при этом личинку держал планками горизонтально полу, иначе нижний ряд высыпится. Подтачивание необходимо делать на противоположной стороне выступающей части планки

Некоторые планки могут проваливаться вглубь личинки, это не важно, главное чтоб не торчали

Если в гараже есть старые (ненужные) личинки, то можно разобрав их, методом подбора добиться правильного шифра.

замена, личинка, багажник, 2115

Сборку производил в обратном порядке, в заключении необходимо расклепать торец вала для фиксации шайбы. Для более надежной фиксации лучше просверлить отверстие в вале и нарезать резьбу, болтом притянуть эксцентрик, но обязательно с шайбой-гровером, дабы исключить вывинчивание.

Как снять тяги

Чтобы снять этот фрагмент, потребуется ударная отвертка и ключ на 8. Элемент присоединен ко внутреннему замочному механизму и выключателю замка. Алгоритм действий:

  • Проводится полное отсоединение внутреннего замка тяги наружной ручки.
  • Снимается ручка вместе с тягами.
  • Вынимается штифт из наконечника тяг.
  • Извлекается наконечник из пластмассы из сердцевины цилиндрового устройства.
  • Снимается возвратная пружина. Проводится выемка старой личинки.

Замена личинки ВАЗ 2114

Инструкция подскажает как самостоятельно заменить личинку на вашем автомобиле. Цилиндр замка — это разновидность замка, визуально, как и конструктивно напоминает небольшой цилиндр. Рабочая часть прокручивается только тогда, когда в скважину устанавливается ключ. Бесперебойная работа цилиндра предотвращает автомобиль от попаданич внутрь посторонних лиц, соответственно бережем имущество. Если личинка сломано, её нужно срочно починить или заменить. Почему личинку нужно менять, какие причины поломки? — Зачастую в холодную пору, когда автовладелец торопясь пытается открыть замок получает неприятный сюрприз. Ключ не прокручивается, соответственно дверь не открывается. Возможно в негодность пришло стопорное кольцо, или просто напросто выпал столбик фиксирующий, который находится в колпаке тяги. 2. Второй вариант — это проблемы с работой личинки замка. Штифты замка и зубья со временем стираются, когда вы пытаетесь прокрутить ключ детали трутся между собой. По началу это не вызывает такого дискомфорта, но уже после прогрессирования проблемы это начинает ужасно раздражать. 3. И конечно третий вариант, это когда вам нужно будет заменить ручки двери на евро после отечественных. Советы от специалистов при замене замка: Обычно, когда начинают менять замок понимают, что помимо него нужно будет заменить ещё и несколько сопутствующих элементов. Перед тем, когда вы начнёте доставать личинку из упаковки, обязательно в скважину установите ключ. Если этого не сделать, скорее всего штифты выпадут из пазов а установить их будет очень тяжело Вы сможете справиться самостоятельно, если у вас есть нужные инструменты: — Ключи рожковые на «восемь» и «десять». — Плоскогубцы. — Вдешка. — Плоская отвёртка и крестовая. — Личинки новые, а также пружинки каталожный номер 21140610004520. Существует множество аналогов, тут выбор за вами.

READ  Замена подшипника первичного вала Kalina

Берем отвёртку крестовую и с её помощью выкручиваем три самореза, которые крепят накладку снизу.

Накладку полностью демонтируем. Из кармана достаньте переключатель положения спускового стекла. Мы будем опускать совместно с колодками, не забываем от переключателя отсоединять провода.

Далее нам нужна отвёртка, которой мы аккуратно достанем заглушку ручки.

Далее при помощи крестовой нам нужно выкрутить пару винтиков, которые удерживают ручку подлокотников.

Элементы фиксации нам нужно достать элементы, которые крепят облицовку

при помощи отвёртки нам нужно достать пистоны, которые располагаются в двери. Карту двери снимаем.

Понадобится ключ на «восемь», аккуратно выкрутите гайки, которые крепят ручку замка. Первым действием выкручиваем первую

От замка внутреннего нам нужно отсоединить выключатель замка.

Штифт из наконечника нам нужно достать.

Наконечник пластмассовый нужно достать из цилиндра.

Пружинку фиксирующую нам нужно снять. Выведите её концы из прорезей, которые располагаются на цилиндре, ещё есть и на ручке.

Личинку испорченную нам нужно достать, мы достаём её вместе ключом.

Открываем новый комплект. Обработайте все детали при помощи смазки консистентной, ручку установите в дверь замка.

Когда ключ будете прокручивать, ключ должен возвращаться вне зависимости от того, с какого положения это делается.

Штифт мы можем установить на наконечник. Таким образом мы собрали ручку. Ну а после и соберите всё в обратном порядке.

Вместе весело шагать. Тест-драйв кроссовера DFM 580

Порядок замены личинки замка

Для работы лучше всего разместить автомобиль в боксе с хорошим освещением. Если время зимнее, то в гараже должно быть тепло, иначе работы будет сложно выполнять. Действовать нужно, придерживаясь пошаговой инструкции:

  • Вставьте в замок ключ и откройте дверцу. Доступ к механизму замка вам можно будет получить только со стороны салона.
  • В нижней части декоративной накладки располагаются три самореза, выкрутите их при помощи крестообразной отвертки.
  • Удалите накладку. Вытащите из открывшегося кармана переключатель стеклоподъемника вместе с колодкой проводов. Отсоедините их.
  • При помощи отвертки избавьтесь от заглушки ручки подлокотника.
  • Под этой заглушкой располагаются два самореза, которые нужно удалить.
  • Отожмите фиксаторы крепления декоративной пластины внутренней части дверной ручки. Снимите ее.
  • Поддев отверткой вытащите из отверстий панели двери 6 пистонов, снимите ее.
  • Открутите две гайки крепления ручки, используйте для этого ключ на 10.
  • Отсоедините от внутренней части замка тяги наружной ручки и выключателя. Обычно они фиксируются пластиковыми шарнирами, поэтому для демонтажа вам потребуется отвертка. Ею нужно поддеть шарниры.
  • Снимите ручку двери вместе с тягами. Переместитесь с этой деталью к столу, на нем будет удобнее проводить дальнейшую разборку.
  • Выньте штифт из наконечника тяг.
  • Снимите с цилиндра замка двери пластиковый наконечник.
  • Выведите стопорную пружину за концы прорезей на ручке замка и цилиндре. Затем удалите ее.
  • Вместе с ключом вытащите старую личинку замка.
  • Вытащите из упаковки новую деталь (в ней должен быть установлен ключ). Смажьте все трущиеся детали WD-40 или силиконовой смазкой. Вставьте эту деталь в ручку.
  • Установите на место новую пружину и проверьте ее работу. При повороте ключа в замке он должен возвращаться в исходное положение.
  • На наконечник поворотной тяги установите штифт. Затем проведите сборку узла в обратном порядке.

Аналогичным способом разберите оставшиеся три двери, чтобы установить на них новые личинки. Замена детали на первой двери отнимет много времени на демонтаж. После того как вы запомните положение винтов и порядок действий – работа пойдет быстрее.