Замена сальника распредвала ВАЗ 2109

Замена сальника распредвала на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать! Сейчас мы вкупе с вами разберем, правильную замену сальника распределительного вала на автомобилях «Самарского» семейства. Если вы выполняете работу в первый раз, то в таком случае для вас придется уделить на неё около 30 мин либо 1 часа, зависимо от того на сколько стремительно вы всё это поймёте.

Примечание! Для замены сальника распредвала, для вас пригодится накидной ключ, удлинитель с головкой на «10», а так же оправка, молоток и отвертка!

Где находится сальник распредвала? Сальник размещается сразу за шкивом распределительного вала. Сальник можно рассмотреть 2-мя методами, или при снятом шкиве распредвала (Очень отлично рассматривается, смотрите фото ниже), или при установленном шкиве но уже не так ясно.

Когда необходимо поменять сальник распредвала? Сальник подлежит замене, при:

  • Обнаружении на нём следов протекания масла.
  • А так же при его деформации.

Примечание! Протекать масло через сальник может еще по неким причинам, к ним относят:

  • Сильную загрязненность системы вентиляции картера. (Как очистить систему, тщательно читайте в статье на нашем же веб-сайте, под заглавием: «Очистка системы вентиляции картера»)
  • А так же пережатие шлангов этой же системы.

Примечание! После устранения всех этих заморочек, если течь через сальник не закончиться, то в таком случае замените его на новый!

Как заменить сальник распредвала на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) Сначала операции, с «АКБ» (что в переводе значит аккумуляторная батарея), сбросьте «минусовую» клемму. (Как с «АКБ» сбросить клемму, смотрите в статье: «Замена аккумулятора» в пт «1»)

2) Дальше в неотклонимом порядке выставите все метки «Газо-распределительного механизма», и после этого снимите ремень «ГРМ» с автомобиля. (Как выставить все метки и после этого снять ремень «ГРМ», вы найдёте в статье: «Замена ремня ГРМ», в рубрике «Снятие»)

3) Когда ремень будет снят, через отверстие шкива распределительного вала просуньте головку «на 10» с удлинителем, а после чего оденьте её на гайку которая укрепляет заднюю крышку ремня «ГРМ», тем вы зафиксируете шкив от проворачивания. После того как шкив зафиксирован, при помощи накидного ключа отверните центральный болт который этот шкив укрепляет.

Примечание! Когда центральный болт будет отвернут, снимите шкив распределительного вала с автомобиля!

4) Потом взяв в руки плоскую отвертку, вытащите с её помощью шпонку шкива из паза в распределительном вале.

Примечание! Шпонку необходимо вынимать непременно, а по другому при извлечении сальника она может просто потеряться!

5) После того как шпонка будет вынута, не убирая отвертки извлеките с помощью неё сальник распределительного вала.

Установка: До того как начать установку нового сальника, проверьте его состояние осмотрев для этого его рабочую кромку, которая указана буковкой «А». На рабочей кромки не должно находиться недостатки, она должна быть ровненькой, без вмятин, без вырывав, и без наплывов резины.

Пружина сальника распредвала которая обозначается буковкой «Б», так же должна быть целой и нерастянутой в неприятном случае замените сальник на новый.

1) Сначала взяв в руки новый сальник распредвала, смажьте моторным маслом его рабочую кромку.

2) Потом установите сальник рабочей кромкой по направлению к головки блока цилиндров, и после этого аккуратненько с помощью отвертки либо древесной палочки, заправьте рабочую кромку сальника на распределительный вал.

Примечание! Когда сальник будет установлен на распредвал, совсем забейте его во вовнутрь с помощью молотка и подходящего поперечника оправки. Если у вас нет оправки, то в таком случае заместо неё можно использовать головку, либо же отрезок трубы подходящего поперечника!

3) И в окончание, все ранее снятые детали такие к примеру как: шпонка шкива, сам шкив распредвала и ремень «ГРМ», установите на своё место.

замена, сальник, распредвала, 2109

Примечание! Подробности по установки ремня «ГРМ», смотрите всё в той же статье в какой описывалась аннотация по его снятию.

Шкив распределительного вала непременно должен быть установлен, выступающей частью ступицы к движку автомобиля!

Дополнительные видео материалы: Ниже специально вам мы подготовили видео-ролик, в каком тщательно описывается замена сальника распредвала на автомобилях «Самарского» семейства.

Расположение

Найти сальник легко. Для этого для вас необходимо знать простую вещь — размещение распределительного вала.

Сальник находится конкретно за шкивом распредвала. Оценить его состояние можно методом демонтажа шкива либо не снимая его. Во 2-м случае оценка не будет настолько беспристрастной.

Размещение

Снятие

  • Сначала следует отключить питание автомобиля, сняв минусовую клемму с АКБ.
  • Дальше необходимо выставить положение поршня в первом цилиндра в ВМТ такта сжатия. Для этого следует выставить метки на коленвале и распредвале.
  • Сейчас, ослабив затяжку болта крепления распредвала и натяжной ролик, можно снять ремень ГРМ.
  • Затем выкручиваем болт и снимаем шкив распределительного вала и шпонку.
  • С помощью отвертки или шила вынимаем сальник распредвала.
READ  Замена масла в мкпп Opel мокка

Момент вынимания манжеты распредвала отверткой

Замена сальника распределительного вала двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Потекший сальник распределительного вала (распредвала) двигателя 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 необходимо сразу менять. Моторное масло через него попадает на ремень привода ГРМ тем самым очень быстро выводит его из строя. Проверять состояние сальника распредвала рекомендуется каждую замену масла (10.000 км пробега), благо для этого нужно всего лишь снять переднюю крышку привода ГРМ.

замена, сальник, распредвала, 2109

— Ключи (рожковые, накидные или головки) на 10, 17, плюс спецключ для натяжения ремня ГРМ.

— Крючок из стальной проволоки (для извлечения сальника — можно изготовить самостоятельно).

— Оправка или головка на 30 (для запрессовки нового сальника).

— Новый сальник распредвала (он же передний сальник коленчатого вала, сальник КПП).

— Снимаем переднюю крышку привода ГРМ двигателя

Отворачиваем ключом на 10 три болта ее крепления и снимаем сдвинув вверх.

— Снимаем бачок омывающей жидкости

— Совмещаем установочные метки привода ГРМ двигателя

Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за зубцы на маховике толстой шлицевой отверткой через лючок в картере сцепления до совмещения меток.

— Снимаем ремень ГРМ со шкива распредвала

Для этого ослабляем ключом на 17 затяжку гайки крепления натяжного ролика (против часовой стрелки) и снимаем ремень сдвинув его со шкива. Полностью ремень с двигателя можно не снимать.

— Снимаем шкив распределительного вала

Фиксируем его через отверстие от проворачивания торцевым ключом за одну из гаек крепления задней крышки привода ГРМ и ключом на 17 отворачиваем фиксирующий шкив болт. Аккуратно сдвигаем шкив с вала.

Извлекаем из паза на хвостовике вала шпонку.

Порядок замены сальника распределительного вала на двигателях 2108, 21081, 21083

— Извлекаем старый сальник из посадочного гнезда

Поддеваем его крючком и тянем на себя. При поддевании стараемся не поцарапать поверхность распредвала. Так же можно извлечь сальник распредвала при помощи отвертки, загнутых плоскогубцев и т.д., кому как удобнее.

— Устанавливаем новый сальник распредвала

Очищаем посадочное гнездо под сальник от остатков герметика (если он был), моторного масла и грязи. Смазываем поверхность распредвала под сальник моторным маслом. Если не уверены, что сальник будет плотно сидеть в гнезде, наносим на его внешнюю часть, контактирующую с гнездом, тонкий слой герметика.

Рукой задвигаем до упора сальник по валу в посадочное гнездо, стараясь не повредить его рабочую кромку. Через оправку (или головку на 30) легкими и аккуратными ударами молотка запрессовываем его в посадочное гнездо.

Устанавливаем на место шпонку и шкив распредвала. На болт шкива наносим герметик и затягиваем его моментом 98-109 Н.м. Установочную метку на шкиву совмещаем с меткой на выступе задней крышки привода ГРМ.

Устанавливаем ремень привода ГРМ. Если он в масле, заменяем новым. Проверяем совпадение установочных меток на шкиву распредвала и на на маховике (в лючке на картере сцепления). Натягиваем ремень натяжным роликом используя спецключ (подробнее Washing machine. «Замена ремня ГРМ 2108, 2109, 21099»).

Дожидаемся пока застынет герметик и пускаем двигатель. Проверяем не подтекает ли моторное масло вновь. Если подтекает опять, Washing machine. ниже о причинах подтекания.

— Описанная выше замена сальника распределительного вала применима как к карбюраторным двигателям 2108, 21081, 21083, так и к инжекторному 2111.

— Причин у течи моторного масла под сальник распредвала может быть несколько: износ рабочей поверхности самого сальника (срок их службы 40-50 тыс км пробега при условии, что изделие качественное), износ рабочей поверхности под сальник на распредвалу (возрастной или при наличии рисок и царапин от неаккуратной предъидущей замены), повышенное давление в картере двигателя по причине износа поршневой или засорения системы вентиляции и пр. Подробнее Washing machine. «Гонит масло под сальники двигателя причины, устранение неисправности».

по двигателю автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083

— Замена заднего сальника коленчатого вала двигателя 2108, 21081, 21083

Инструмент

  • Ключ накидной «17»
  • Головка «10», с удлинителем
  • Плоская (шлицевая) отвертка
  • Молоток
  • Оправка для сальника

Приступаем к замене манжета

Чтобы заменить сальник распредвала ВАЗ 2109, делаем следующие операции:

  • Отсоединяем провода от аккумуляторной батареи
  • Устанавливаем поршень(Washing machine.Замена поршней на ВАЗ своими силами), расположенный в первом цилиндре в точку ВМТ
  • Поршень, находящийся в первом цилиндре в ВМТ (означает — верхняя мертвая точка) устанавливается, чтобы при выполнении работ, связанных с газораспределительным механизмом – снятием приводного ремня распредвала, шестерни распредвала и т.п. не нарушался порядок фаз газораспределения
  • Если нарушить порядок газораспределения — мотор ВАЗ 2109 не будет работать вообще, либо его работа будет желать лучшего и цена вопроса в последствии – капитальный ремонт
  • Поэтому выставляем ВМТ строго по отметке, находящейся на шкиве распредвала (тогда при установке по отметкам на шкиве коленвала либо маховике в таком положении может оказаться поршень четвертого либо первого цилиндров)
  • Затем обязательно проверьте в совпадение отметок на маховике или шкиве колен вала (когда вы сняли шкив генератора)
  • Если отметка на шкиве или маховике не совпадает, это означает нарушение установки фаз газораспределения
  • Тогда необходимо при снятом приводном ремне распредвала повернуть коленвал до совпадения отметок
READ  DAEWOO Nexia 16 клапанная замена ГРМ

Предупреждение: вращайте коленвал исключительно за болт, крепящий к нему шкив (категорически запрещено поворачивать коленвал, вращая его за шкив распредвала – вы можете повредить клапана и поршни). Совет: Поскольку вращать коленвал за болт шкива неудобно без специального ключа, можно это сделать другими способами:

  • Включаем любую передачу (а лучше всего четвертую) и медленно катим машину до совпадения отметки, расположенной на шкиве распредвала и отметки, находящейся на задней крышке приводного ремня распредвала
  • Включите передачу и вывесите на домкрате (подложив деревянные бруски) любое переднее колесо. Затем вращайте вывешенное колесо вплоть до совпадения отметки, расположенной на шкиве распредвала и отметки, находящейся на задней крышке привода ремня распредвала

Теперь, когда фазы газораспределения выставлены правильно, замена сальника на распредвале ВАЗ 2109 продолжается:

  • После этого необходимо отпустить ролик натяжитель и снять ремень
  • Ключом «17» откручиваем болт, крепящий шкив распределительного вала
  • Чтобы вал у нас не вращался, через отверстие в шкиве пропустите головку «10» с удлинителем и наденьте ее на гайку, крепящую заднюю крышку приводного ремня ГРМ (фото ниже)

Откручиваем болт, крепящий шкив, фиксируем шкив от вращения надев головку «10» с удлинителем на гайку, крепящую заднюю крышку кожуха приводного ремня

  • Затем снимаем шкив распредвала
  • Шпонку шкива, чтобы не потерять, достаем из паза распредвала
  • Извлекаем сальник поддев его отверткой

Прежде чем устанавливать новый манжет, ВАЗ 2109 замена сальников распредвала имеет свои тонкости:

  • Проверьте, совпадает ли на ВАЗ 2109 размер сальника распредвала со снятым образцом (рекомендуется выбирать новый по маркировке старого, либо смотреть, что рекомендует инструкция по эксплуатации)

Важно: Не многие автолюбители знают, что любой манжет имеет направление вращения, если его перепутать, то он работать не будет

  • Проверьте его рабочую кромку, на ней не должно быть наплывов резины и вмятин
  • При обнаружении дефектов, замените сальник, устанавливать дефектный не имеет смысла, он не устранит течь смазки
  • Теперь устанавливаем на ВАЗ 2109 сальник распредвала
  • Чтобы легче было установить манжет на место, рекомендуем по периметру его рабочей кромки сделать небольшую фаску при помощи надфиля, кромка будет проще одеваться на распредвал.
  • Обязательно смазываем трущиеся поверхности манжета моторным маслом и только после этого одеваем его на распредвал
  • Поправляем кромку при помощи острой деревянной палочки, если кромка подогнулась

Кромку манжета поправляем острой деревянной палочкой

  • Окончательно сажаем сальник на место с помощью молотка и оправки подходящего диаметра либо головки

Сажаем манжет на место с помощью молотка и подходящей оправки либо головки

  • Выполняем сборку в обратной последовательности
  • При этом шестеренку распредвала устанавливаем выступающей частью ее ступицы к мотору

Выступающей частью ступицы (на нее указывает красная стрелка) к мотору

На этом замена сальников распредвала ВАЗ 2109 завершена, остался один маленький, но важный нюанс:

  • Обязательно отрегулировать натяжение приводного ремня распредвала
  • При правильной натяжке ремень распределительного вала на ВАЗ 2109, поворачивается двумя пальцами (с усилием 15-20 Н) на 90 градусов
  • Прокручиваем мотор на два оборота коленчатого вала и заново проверяем натяжение ремня
  • Повторяем регулировку при необходимости

Замена сальников распредвала на ВАЗ 2109 полностью завершена, она не представляет собой ничего особо трудного или невозможного, если какой-то момент вам непонятен, посмотрите видео.

замена сальника распредвала на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

При обнаружении следов подтекания масла через сальник распредвала сначала проверьте, не забита ли система вентиляции картера и не пережаты ли шланги этой системы, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальник распредвала на автомобиле ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. 1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (Washing machine. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»). 3. Снимите шестерню распредвала (Washing machine. «Замена прокладки головки блока цилиндров»).

READ  Установка дефлектора капота на Chevrolet Niva

Поддев отверткой, выньте сальник распредвала.

Перед установкой нового сальника распредвала осмотрите рабочую кромку сальника 1. Кромка сальника распредвала должна быть ровной, без вырывов, вмятин и наплывов резины. Пружина 2 сальника распредвала должна быть целой и не растянутой. Смажьте рабочую кромку сальника распредвала моторным маслом.

замена, сальник, распредвала, 2109

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для облегчения запрессовки сальника распредвала сделайте на посадочной кромке сальника небольшую фаску с помощью надфиля или мелкого наждачного круга.

Установите сальник распредвала рабочей кромкой внутрь головки блока, аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на распредвал с помощью деревянной палочки и…

8.… запрессуйте сальник распредвала до упора с помощью подходящей оправки.

Установите все детали в порядке, обратном снятию. При этом шестерню распредвала устанавливайте выступающей частью ступицы к двигателю. Отрегулируйте натяжение ремня привода распредвала (Washing machine. «Замена на автомобилях ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 ремня привода распредвала и регулировка натяжения ремня»).

Где находится?

Сальник представляет собой резиновое кольцо на металлической основе. Основное назначение резинового манжета – не допустить протекания масла, а вспомогательное – защитить узел от попадания грязи, пыли и влаги при достаточной затяжке болтов. Сальник стоит на распредвале сразу за его шкивом. Резиновая прокладка может быть причиной стука при работе мотора.

Сколько стоит распредвал на данную модель автомобиля?

От качества изделия и производителя зависит, сколько стоит распределительный вал. Его. в спорте используется специальный распредвал – спортивный, он стоит дороже. Если на спортивном авто будет стоять обычный распредвал, то в двигателе в скором времени может появиться стук и шум, что потребует ремонта.

Необходимые инструменты

  • набор ключей;
  • набор отверток;
  • динамометрический ключ;Динамометрический ключ
  • герметик.

Причины и признаки неисправности

Сколько времени прослужит сальник, зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, затяжки болтов, натяжения ремня. Если у водителя спортивный стиль езды, то двигатель часто испытывает нагрузки, что приводит к их преждевременному износу составляющих.

  • при смене масла;
  • при обнаружении дефектов;
  • если обнаружены следы масла;
  • если стучит двигатель.

Кроме того, обязательно меняется манжета при замене штатного распредвала на спортивный.

Руководство по замене

Если установлено, что двигатель стучит из-за манжет, то необходимо их заменить.

В этом видео показывается, как устранить биение распредвала и заменить прокладку.

Инструменты

Для ремонта потребуется минимальный набор инструментов:

  • накидной ключ на «17»;
  • головка с удлинителем на «10»;
  • шлицевая (плоская) отвертка;
  • оправка для манжеты;
  • молоток.

Покупать новый расходник лучше оригинальный, от этого зависит, сколько он прослужит.

Замена сальника распредвала на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!Сегодня мы вместе с вами разберем, правильную замену сальника распределительного вала на автомобилях «Самарского» семейства. Если вы выполняете работу впервые, то в таком случае вам придется уделить на неё около 30 мин или 1 часа, в зависимости от того на сколько быстро вы всё это поймёте.

Примечание!Для замены сальника распредвала, вам понадобится накидной ключ, удлинитель с головкой на «10», а так же оправка, молоток и отвертка!

Инструмент

  • Ключ накидной «17»
  • Головка «10», с удлинителем
  • Плоская (шлицевая) отвертка
  • Молоток
  • Оправка для сальника

Расположение

Отыскать сальник не сложно. Для этого вам нужно знать элементарную вещь — расположение распределительного вала.

Сальник находится непосредственно за шкивом распредвала. Оценить его состояние можно путем демонтажа шкива или не снимая его. Во втором случае оценка не будет столь объективной.

замена сальника распределительного вала( ВАЗ 2108- калина)

Причины неисправностей

Основной причиной неисправности является банальный механический износ. Любой сальник-уплотнитель по своей природе является расходником — через определенный период времени он начинает разрушаться, так как изготовлен из эластичного материала.

Замена сальника распредвала ВАЗ 21099

Неисправность может проявлять себя в виде изменения формы, разбухания, появления рубцов, разрыва или выкрашивания материала, из которого изготовлен расходник. Еще одним проявлением неисправности может быть полное выдавливание манжеты из посадочного гнезда.

Еще причинами проблем с сальником распредвала является неправильный подбор расходника, брак в производстве или неверная установка. В этих случаях сальник также не выполняет свои функции и нуждается в замене.