Замена троса ручника Ford Focus 2 барабанные

Замена Задних Барабанных Тормозов Ford Focus 2

замена, трос, ручник, ford

Подмена задних тормозных колодок Ford Focus 2. Сцепление Ford Focus 2 (FORD FOCUS ii) спец цены. Замена сайлентблоков Ford Focus 2. Видео

Тормозные системы Ford находятся на неплохом счету. Замена лампы стопа Ford Focus 3 задний фонарь Ford Focus 3 2012 года (седан). Фонарь понадобится снять, для замены задних ламп. Но поставив барабаны на заднюю подвеску 2.ки Русские собиратели пошатнули их. Поменять задние тормозные накладки труднее, чем передние…

Как поменять задние колодки Ford Focus 2.

Подмена колодок 2.ки при правильном подходе отнимет у вас не достаточно времени. Подмены колодок выполняются на 2-ой модели Ford Focus в среднем через 150-200 тыс км. На данный момент мы покажем как самому поменять задние тормозные колодки на форде, но, до того как начать, желаю напомнить какие конкретно тормозные колодки для 2.ки для вас нужно приобрести.

Почему? Отвечу — колодок 2.ки два вида: для барабанных тормозов и дисковых, как различить дисковые и барабанные тормоза ? Необходимо всего только поглядеть — стоят у вашего Focus 2 на задней подвеске барабаны либо дисковые (супортные) тормоза.

Вот так смотрится барабан 2.ки, а означает ваши тормозные колодки должны быть формы полумесяца. Замена задних барабанных тормозов стали у меня Ford Focus 2004г я. В этой статье мы разберем такие вопросы, как: замена антифриза Ford Focus 2, течь антифриза, сколько литров заливать, как слить. Для дисковых тормозов употребляются такие же колодки (накладки), как и фронтальные.Сначала расслабим трос ручника Ford фокус. Ford Focus 2 не открывается багажник: как открыть. Виды тюнинга передних фар и задних фонарей на автомобиле Ford Focus 2 (3) своими руками: установка «ангельских глазок» и «ресничек» на FORD FOCUS. На Ford Focus 2 замена антифриза на Ford Focus 2 в охладительной системе. Делается это в салоне; необходимо снять кожух ручника Focus 2, а под ним находится шпилька с гайкой 13 мм, раскрутите ее до конца.

Кожух ручника Ford Focus 2, как ослабить либо натянуть ручник

Проверка задних тормозов Ford Фокус

Проверка и обслуживание задних барабанов Ford Focus 2. Азбука Ford 5 серия, ? Первая часть по замене.

Далее, разберемся как самому снять барабан Ford Focus 2. В первую очередь ослабим трос ручника. После чего, молотком простучим возле каждой шпильки (при этом не задевая шпильку), пока он не начнет смещаться. Далее, поддевая монтировками с обеих сторон поочередно.

Снимаем зажимы Вот барабан снят, здесь вот что мы снимем: показываю отверткой крепежные вставки, проворачиваем их верх или вниз, чтобы удобно было и, прижав отверткой, вытаскиваем, дальше снимем нижнею пружину.

Как правильно собрать колодки на Ford 2

Дальше осталось отсоединить трос ручника.

Так выглядит «тормозная система» Ford Focus 2. Ford Focus 2 :: акустика в передних дверях | ch’. Замена задних тормозов вы знаете как заменить задние тормозные колодки Ford Focus 2. Две колодки, скрепленные сверху пружиной и резьбовой регулировочной распоркой. Снижу колодки также стянуты малой пружиной.

И снизу видно трос ручника, его тоже нужно снять, по пазу тянете на себя до круглого гнезда и он ваших руках, и так же собираете первым ставите трос ручника на место (как показано на верху). Для новых тормозных колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. В наших автосервисах можно оперативно и недорого произвести замену передних и задних стоек Ford Focus 3. Замена заднего амортизатора Ford https: замена задних стоек стоек стабилизатора. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.

Ставим колодки в обратном последовательности

Устанавливаются колодки Ford фокус (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.

Застегиваем держатели по бокам и подсоединяем трос ручника. После чего устанавливаете барабан на место и ставите колесо. Замена задних тормозных колодок Ford Focus 2. Открутить и снять колесо. Вытащить пружину на заднем суппорте. Замена задних тормозных колодок на Ford Focus 2. Замена закончена.

Ford Focus Hatchback i-FOCUS 2007 года на DRIVE2

При установке ABS и прокачке задних тормозных контуров сломал спускные штуцера. Да и подошло время колодки менять. К тому же надоели ржавые тормозные барабаны сзади. Решил решить проблему кардинально — установкой задних дисковых тормозов.

Был куплен комплект суппортов и скоб от Mazda 3. (платформа одна) б/у. На них даже штамп ФоМоКо. В придачу отдали два тросика ручника.

Купил тормозные колодки АТЕ и тормозные диски б/у.

Барабаны снялись легко. Опорные диски решил не снимать (вдруг ступица не открутится) и защитные щитки не надо. Снял тормозные цилиндры, подсоединил новые.

Срезал болгаркой кусок под скобу, установил тормозной диск

Чтобы до них добраться, надо снять алюминиевую теплозащиту. Тросы соединены толстой пластиной. Разжать её достаточно сложно.

По ощущениям стало заметно лучше тормозить. По сухому асфальту сработало ABS при проверке. И даже заморгала аварийка. Интересно, это потому что модуль ABS у меня от рестайла? Или на дорестайле тоже так было?

Ford Focus Sedan ♒ⓌⒽⒾⓉⒺ ⓁⒾⒼⒽⓉ♒ 2007 года на DRIVE2

Вот и пришло время и дошли руки с ногами )) Поменял задние барабаны на диски. Первое что порадовало это ушел гул от барабанов. Теперь тормозит тихо! Второе порадовало то что машина теперь не клюет носом! Ну и третье то что будет круто выглядеть круто когда поставлю литье обратно!Был куплен комплект за 3500 р. а именно1. Суппорта в сборе держатели суппорта 2 шт.2. Тросик 2 шт.3. Шланги (хотя старые показались что подошли бы, но пробовать не стали) 2 шт.4. Комплект колодок (почти новые)5. Диски 2 шт.Процесс установки занял 5 часов, сложностей не возникло, делал с другом, ямы не было но было 3 домкратаИз особенностей: Сначала одеваются диски потом держатели суппорта, тросик должен быть перекрещен.

READ  Замена цепи ГРМ Hyundai ix35

Ford Focus Hatchback White wind 2006 года на DRIVE2

Привет всем читателям моего БЖ фокуса!:)Решил заменить задние барабаны на дисковые тормоза, темболее после техосмотра выявили что задние колеса почти не тормозят. Купил с авторазбора комплект б/у тормозов. В комплект входило: Тормозные диски-2шт, тормозные шланги-2шт, троссы от ручника-2шт, суппорта-2шт, скобы-2шт, пыльники-2шт, трос ручника оконечная часть(подходит от своего троса).Также докупил колодки новые ТRW финис GDB1621,пружинные держатели 4387370 и тормозную жидкость оригинал 1литр, (взял на будущее с запасом)1776311, и 4ре болта крепления суппортов 1471746.

Все почистил, смазал направляющие. Главная трудность была в откручивании ступиц, и снятии барабанов, прикипели сильно, но кувалда решает) Все подробно описано на ффклабе, но я пользовался записью Percifal Своп ЗДТ за что ему большое спасибо:) Особо фото не делал, руки в грязи).

По ощущениям, тормозит плавнее, вроде поменьше кивает носом, ручник полегче затягивается, както так)

Как поменять задние тормозные колодки Ford Focus 2

Мата нет В этом видео я показал как можно просто поменять задние тормозные колодки на фокусе 2.Вариантов.

Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза.

2 отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.

Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.

Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя.

Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе.

6 и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.

Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов.

8 извлеките упоры из кронштейна на кузове.

Обратите внимание на то, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест (правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие).

Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов.

11 отсоедините от муфт тросы.

Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове.

Поврежденный держатель замените, отвинтив его от шпильки на кузове.

Отогните стальной держатель оболочки левого троса.

Выверните по одному болту крепления держателей тросов к рычагам задней подвески.

16 и, протянув держатели внутрь рычагов.

Для замены удлинителя заднего троса, установленного внутри тормозного механизма заднего колеса (барабанного типа), снимите тормозные колодки механизма.

Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.

Сожмите пассатижами фиксаторы держателя удлинителя.

21 и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса.

На автомобиле, оборудованном задними дисковыми тормозами, отсоедините наконечники тросов от разжимных рычагов стояночного тормоза.

Протяните держатели тросов внутрь рычагов задней подвески и снимите задние тросы с автомобиля.

Установите детали в порядке, обратном снятию.

Отрегулируйте стояночную тормозную систему.

Замена заднего троса ручника Ford Focus 2 2008-2011 своими руками с фото и видео

Симптомы: механические повреждения жил троса, чрезмерное вытягивание троса, поврежден резьбовой наконечник.

Возможная причина: поврежден задний трос стояночного тормоза (ручника).

Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор головок и гаечных ключей, набор отверток, пассатижи.

Запасные части и ГСМ: задний трос стояночного тормоза (ручника): 1525804 (другие номера 1707756, 1707757, 1707759, 1525806).

Демонтируйте рамку чехла привода ручного тормоза, поддев отверткой фиксирующие элементы.

Открутите контргайку с резьбового наконечника троса и регулировочную гайку, но не снимайте ее.

Демонтируйте термоэкран дополнительного глушителя.

Сдвиньте нижний наконечник троса в уравнителе.

Извлеките наконечник троса из уравнителя, повернув его.

Сожмите пассатижами фиксирующие элементы упоров заднего троса и извлеките их из кронштейна на кузове.

Отсоедините тросы от муфт, отогнув соединительные упоры и сдвинув наконечники вглубь.

Извлеките из держателя трос, отогнув стальной фиксатор.

Демонтируйте задние тросы, открутив болты крепления тросов к рычагам подвески.

Замените тросы новыми и установите снятые детали в обратной последовательности.

Замена троса ручника Ford Focus 2 – Ford Focus 2 замена троса ручного тормоза

Замена троса ручника Ford Focus 2

Всем доброго времени. Проблема говорят не частая на фокусах но меня она не обошла. И так с наступлением морозов ручник, стал неадекватным. После ночи на морозе, в поднятом состоянии, мягко говоря он болтается как хочет. Проблему решил путем замены на новый. Приобрел Bosch еще в прошлом году за 1,5 рубля.И так что по замене.Все не так сложно как кажется.1. вывешиваем авто или с ямы видим теплозащиту центральную откручиваем все гайки на 10. Некоторые пытаются её снять. Делать этого не надо… Это лишний гемор. Идем на пол метра вперед и скидываем еще 2.е гайки и при опускаем переднюю теплозащиту на глушитель А Среднюю ЗАПИХИВАЕМ В образовавшейся промежуток и все.

Из салона, приподнимаем чехол ручника пластик, и перед нами дВе гайки одна контр а другая фиксирующая на 13 расслабляем до MAX. И тут же бежим вниз.

Обращаем внимание НАТО ЧТО РУЧНИК ПЕРЕКРУЧЕН В МЕСТЕ КРЕПЛЕНИЯ ТРОСА И И СКОБЫ. Идем к барабанам. (Колеса нужно скинуть) Перед нами скобка в которую вставлен трос, мы просто достаем от туда его. Конечно лучше все замочить ВЕДЭШКОЙ.

Идем по машину, к центру где крепежная скоба, откручиваем её (ЗАПОМИНАЯ ПОЗИЦИЮ РУЧНИКА — ПЕРЕКРУЧЕН) Далее к задним рычагам там видим болт крепления на 8 откручиваем И ВСЕ!

ПРОЛИВАЕМ дополнительно новый трос, и в обратной последовательности собираем. Регулируем ручник натяжение гайки из салона до 3-4 щелчков.

РАдуемся! ВСЕМ удачи. И хорошего ручника. =)

Замена троса ручного тормоза от 1 200 руб.

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Ford Focus ii по 43 параметрам. ⛔ Предложение актуально только при первом обращении в наш техцентр

READ  Какой газ является основным газом атмосферы

Ручной тормоз Ford Focus ii – неотъемлимая и важная часть автомобиля. Никакой другой элемент не заменит основное назначение ручного тормоза. Именно он позволяет удерживать автомобиль на неровной или уклонной дороге. Система ручника Ford Focus ii может иметь различную структуру, и в некоторых конструкциях соединения с тормозным элементом выполнены по- разному.

Неисправности троса ручного тормоза Ford Focus ii:

Если уровень износа достиг своего предела или близок к нему – потребуется замена троса ручного тормоза.

Стояночный тормоз Ford Focus ii

Стояночный тормоз – это контролируемый механизм и требует значительной практики и профессионального обслуживания. Только в автосервисе можно проверить ручной тормоз Ford Focus ii и вовремя провести необходимую регулировку с проверкой зазоров между колодками и диском или барабаном.

Отрегулировать тормоза и подтянуть крепления тормозного диска – необходимость. Неотрегулированный трос ручника – опасная ситуация. Кроме того, при отсутствии натяжения троса может в итоге потребоваться замена колодок.

Регулировка системы торможения вообще возможна только при правильном осмотре состояния колодок, привода и троса как единой системы! В большинстве случаев ремонт ручника связан с необходимой заменой троса. Может потребоваться подтяжка, но при обрыве троса, срочная замена необходима.

Обслуживание ручного тормоза Ford Focus ii:

Гидравлический ручной тормоз Ford Focus ii имеет преимущества и упрощенное обслуживание, но гидравлика не будет осуществлять работу вне зависимости от тормозной системы. Регулировка должна выполняться с учетом всех требований. Нельзя оставлять автомобиль на ручнике достаточно долгое время.

Трос автомобиля Ford Focus ii растягивается при этом от влаги, и может произойти залипание и потребуется замена троса ручного тормоза. Использовать возможности стояночного тормоза необходимо. При работе смазочные материалы не дают произойти заклиниваниям, поршень перемещается свободно и повышенные нагрузки не будут.

  • Кузовной ремонт автомобиля
  • Кузовной ремонт капота
  • Кузовной ремонт двери
  • Кузовной ремонт багажника
  • Восстановление геометрии кузова
  • Ремонт сколов краски
  • Кузовной ремонт автомобиля
  • Ремонт трансмиссии
  • Ремонт АКПП
  • Замена АКПП
  • Ремонт КПП
  • Замена КПП
  • Замена раздатки
  • Ремонт трансмиссии
  • Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
  • Замена полуоси
  • Перепрессовка подшипника полуоси
  • Замена амортизаторов
  • Замена шаровой
  • Замена верхнего рычага
  • Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Замена масла в двигателе включая замену масляного фильт
  • Замена масла в КПП
  • Замена масла в АКПП включая замену масляного фильтра
  • Замена масла в редукторах
  • Замена воздушного фильтра
  • Техническое обслуживание (ТО)
  • Диагностика автомобиля
  • Диагностика двигателя
  • Диагностика АКПП
  • Диагностика КПП
  • Диагностика инжектора
  • Диагностика раздатки
  • Диагностика автомобиля
  • Ремонт двигателя автомобиля
  • Замена коллекторных прокладок
  • Замена опоры двигателя
  • Снятие и установка двигателя
  • Замена прокладки клапанной крышки
  • Замена ролика-натяжителя ремня привода
  • Ремонт двигателя автомобиля
  • Покраска автомобиля
  • Покраска двери
  • Покраска крыла
  • Покраска капота
  • Покраска кузова
  • Покраска деталей автомобиля
  • Покраска автомобиля
  • Ремонт электрооборудования
  • Наш менеджер перезвонит вам для уточнения удобного для вас время обслуживания, деталей работы и стоимости ремонта

    Ремонтировала автомобиль Land Rover Фрилендер. Работой автосервиса очень довольна, потому что весь ремонт выполнен качественно и в срок. Сотрудники вежливы и внимательны ко своим клиентам. Весь ремонтный процесс заранее подробно обсудили и выполнили все мои пожелания.

    Крайне рекомендую Раннинг Моторс на Нижегородской!

    Заменили трапецию стеклоочистителя в сборе, гофру, а также блок комфорта (VAC). По итогам можно сказать, что все работает хорошо. Остался доволен выполненной ремонтной работой по Volkswagen

    Время работы: с 09:00 до 21:00Ежедневно, без выходных

    автосервис «Раннинг Моторс» центр ремонта автомобилей

    Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

    Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

    Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза…

    …отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и снимите чехол с рычага.

    Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните и снимите контргайку с резьбового наконечника троса, а регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

    Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя (см. «Снятие и установка термоэкранов»).

    Сдвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе…

    …и, повернув трос вниз, извлеките его наконечник из уравнителя.

    Сжав пассатижами фиксаторы передних упоров оболочек задних тросов…

    …извлеките упоры из кронштейна на кузове.

    Обратите внимание на то, что упоры оболочек тросов разного цвета, а сами тросы установлены в кронштейн крест-накрест (правый задний трос с упором белого цвета установлен в левое отверстие кронштейна, а левый трос с упором черного цвета — в правое отверстие).

    Отогните упоры в соединительных муфтах задних тросов…

    Извлеките оболочку правого троса из пластмассового держателя на кузове.

    Поврежденный держатель замените, свинтив его со шпильки на кузове.

    Отогните стальной держатель оболочки левого троса…

    Выверните по одному болту крепления держателей тросов к рычагам задней подвески…

    …и, протянув держатели внутрь рычагов…

    Для замены удлинителя заднего троса, установленного внутри тормозного механизма заднего колеса, снимите тормозные колодки механизма (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).

    Отсоедините наконечник удлинителя троса от разжимного рычага стояночного тормоза.

    Сожмите пассатижами фиксаторы держателя удлинителя…

    …и, протолкнув держатель в отверстие щита тормоза, снимите удлинитель заднего троса.

    Установите детали в порядке, обратном снятию.

    Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

    Замена троса ручника Ford Focus (с дисковыми задними тормозами)

    Как самостоятельно настроить тормоза

    Для задних колес Ford Focus 2 чаще всего применяются самоподводящиеся колодки. То есть, их регулировка не имеет необходимости. Когда фрикционные элементы постепенно изнашиваются, колодки корректируют положение, чтобы уменьшить рабочих ход тормозной педали. Несмотря на это, трос ручного тормоза подтягивать необходимо, так как с годами он и вытягивается, и изнашивается.

    Подтяжка упомянутого узла осуществляется изнутри автомобиля, из салона. Сам механизм настройки натяжки располагается под пластиком главного тоннеля. Для выполнения процедуры регулировки необходимо наличие головки на 13 или накидного ключа, а также широкой плоской отвертки.

    READ  Как обнулить то на Volkswagen Polo

    Совершенно не важно, дисковый или барабанный механизм применяется на вашем Фокусе, процедура подтяжки тросика стояночного тормоза и настройки самого узла выполняется по следующему алгоритму:

    • Обнаруживаем пластиковую обшивку кожуха главного тоннеля. Она находится в расстоянии между передними креслами автомобиля. Необходимо осторожно поддеть деталь отверткой, аккуратно перемещаясь по периметру.
    • Передвигаем панель и резиновый кожух по направлению вверх, двигаясь по рычагу привода стояночного тормоза.
    • Поддеваем панель и достаем ее из пространства между сидениями.
    • Для Фокусов с барабанной системой тормозов необходимо протестировать зазор между барабанами и колодками. Это выполняется путем усиленного нажатия на педаль торможения несколько раз. Если храповый узел реагирует и исправен, будет издано несколько щелчков. Это будет значить, что просветы были чрезмерными, но сейчас колодки находятся в надлежащем состоянии.
    • Необходимо вывесить задний мост со всех сторон посредством домкрата и хороших опор. Убираем колеса и барабаны тормозной системы, послабляем контргайку, используя ключ на 13, далее полностью выкручиваем ее.
    • Рычаг узла ручника следует опустить на минимальное положение вниз, затем вывернуть регулировочный элемент, направив его в начало резьбы штока тросика ручника.
    • Для автомобилей с дисковой системой тормозов ситуация несколько иная – необходимо установить щупы 0,7мм в зазор между основой суппорта и отжимным рычагом. Эту процедуру необходимо проделать по всем сторонам. Щуп устанавливается после проверки и тестирования зазора.
    • Если используется барабанная система, щуп устанавливается в промежуток между разграничителями распорок и колодочными корпусами тормозной системы. Это необходимо выполнить по всем сторонам, используя щуп толщиной не более 2 миллиметров. Далее нужно демонтировать барабан и совершить проверку работы.

    Дальнейшие процедуры продолжаются внутри автомобиля, где необходимо завинчивать регулировочный элемент до момента, пока механизм колодок не станет сдвигаться. Чтобы угадать данную позицию, придется найти напарника. Когда разжимные рычаги свелись, нужно достать щупы из промежутков. Можно монтировать барабаны и колеса на свои места.

    Пока автомобиль еще не на земле, необходимо протестировать простоту вращения колес. Если при движении руками они прокручиваются сложно, это означает, что барабаны или диски зацепляются за колодки. Необходимо отпустить регулировочную гайку в салоне на 0,5 оборота.

    Далее спускаем транспортное средство на землю, регулируем гайку и тестируем функциональность ручника – если все в порядке, можно монтировать кожух механизма на свое место.

    Как проверить функционирование ручника

    Данный механизм – это обязательный элемент конструкции каждого транспортного средства. Чаще всего его применение необходимо для постановки автомобиля на парковку. Ручник устроен так, что здесь нет никаких сложных элементов, но по тем или иным причинам он может недостаточно эффективно удерживать автомобиль или вовсе не работать.

    Порой для решения ситуации достаточно лишь натянуть ручник, но бывают и более сложные случаи, когда необходима замена тросика или колодок. Все перечисленные процедуры вполне могут выполняться своими силами. Если же владелец не имеет желания или навыков для этого, можно отправиться на станцию технического обслуживания – подтяжка ручника не обойдется дорого.

    Перед началом самостоятельной регулировки ручного тормоза важно подтвердить ее целесообразность. В этих целях следует поднять ручник в максимальную верхнюю позицию. При этом раздастся 5-8 щелчков, но если их было меньше, необходимо отрегулировать узел, иначе машина не будет держаться.

    Второе поколение Фокуса может располагать тормозом на дисках или барабанах, но в любом случае тросик ручника влияет на отжимной манипулятор, притягивающий колодки к тем или иным элементам торможения. То есть, настройка в каждой ситуации производится одинаково, и здесь не обойтись без отвертки и торцевой головки.

    Конечно, 25-процентный уклон является весьма сложным для понимания большинства автовладельцев. Можно выразиться иначе – найдите дорожный участок, эстакаду или пандус под погрузку, чья длина составляет 5 метров, а высота подъема – 1200мм. На данную плоскость нужно поставить автомобиль и затянуть тормоз. Если через 6-8 щелчков транспортное средство не удержится на дороге, пришла пора разобраться, как подтянуть ручник на Ford Focus 2.

    Существует и альтернативный метод тестирования, если вы не можете отыскать описанную выше плоскость. Можно поставить коробку передач на нейтралку, затянуть ручное устройство на 6-8 щелчков и постараться столкнуть автомобиль с места. Если вам это удалось и тормоз не держит, нужно подвести ручник.

    ЗАМЕНА ТРОСИКОВ РУЧНИКА FORD FOCUS 2

    Устройство и регулировка ручника Ford Focus 2

    Популярный Ford Focus II имеет традиционный стояночный тормоз, дополненный классической конструкцией на механике. Эта система используется вне зависимости от барабанного или дискового тормоза, используемого на задних колесах. Согласно документации от автоконцерна, ручник должен надежно выдерживать транспортное средство на 25-процентном уклоне, когда манипулятор целиком затянут.

    В данной ситуации число щелчков обязано быть на уровне 7-9. О том, как настраивать ручник на Ford Focus 2, мы поговорим в этом материале.

    Именно такая процедура позволяет отрегулировать стояночный тормоз Ford Focus 2, но не нужно торопиться отправляться в дорогу. Сперва необходимо убедиться в простоте движения колес – если имеется какое-либо притормаживание или зацепы, это означает, что регулировка сделана не совсем правильно, и необходимо немного развести колодки/диски.

    Если же и дополнительная настройка не обеспечила необходимый результат, придется покупать новые детали. Это может быть тросик, диски, барабаны или колодки. Установить проблему может только квалифицированный специалист, также он выполнит финишную натяжку ручника.

    Если же все работает хорошо, требуется подтянуть гайку навершия троса ручника и поставить на место панель в салоне.

    Также бывают ситуации, что сам тросик оказывается бракованным – такую деталь хорошо настроить не выйдет. Она или совсем не сможет удерживать машину, или чрезмерно зажимает колодки и приводит к блокировке колес при езде. Все эти неприятности дополняются перегревом и скрежетом.